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        國務(wù)院明確油品升級時間表 合理確定油價
        2013-02-07   作者:陳其玨  來源:上海證券報
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          □全國從2015年開始啟用第四階段標準汽柴油,2018年啟用第五階段標準汽柴油

          □成品油價格按合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費原則確定,多個行業(yè)受益煉油裝置升級改造

          本報率先報道并引發(fā)社會各界熱議的“霧霾天與油品質(zhì)量關(guān)系”話題終于有了結(jié)論。昨天,溫家寶總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,決定加快油品質(zhì)量升級。

          設(shè)定油品升級時間表

          國務(wù)院常務(wù)會議指出,隨著汽車保有量快速增長,汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加。為加快油品質(zhì)量升級,會議決定在已發(fā)布第四階段車用汽油標準(硫含量不大于50ppm)的基礎(chǔ)上,由國家質(zhì)檢總局、國家標準委盡快發(fā)布第四階段車用柴油標準(硫含量不大于50ppm),過渡期至2014年底;2013年6月底前發(fā)布第五階段車用柴油標準(硫含量不大于10ppm),2013年底前發(fā)布第五階段車用汽油標準(硫含量不大于10ppm),過渡期均至2017年底。這意味著,全國法定從2015年開始啟用第四階段標準汽柴油,2018年啟用第五階段標準汽柴油。
          此前,除北京市開始執(zhí)行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準,上海、廣州執(zhí)行國四排放標準外,國內(nèi)大部分地區(qū)仍在執(zhí)行國三標準。

          污染者部分買單

          同時,國務(wù)院常務(wù)會議要求加快國內(nèi)煉油企業(yè)升級改造,確保按照汽、柴油標準升級實施時間如期供應(yīng)合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任務(wù)。加快汽車發(fā)動機相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。加強油品質(zhì)量監(jiān)管,加大處罰力度。加強行業(yè)自律,企業(yè)要向社會公開產(chǎn)品質(zhì)量承諾。
          關(guān)于油品升級后的價格,國務(wù)院常務(wù)會議明確,要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格,并完善對困難群體和公益性行業(yè)補貼政策。

          多個行業(yè)受益煉油裝置升級

          油品質(zhì)量及煉油裝置升級將助推多個行業(yè)發(fā)展。
          業(yè)內(nèi)人士分析說,國內(nèi)煉油企業(yè)升級改造的關(guān)鍵就是要降低其中的硫和烯烴含量,涉及加氫脫硫和烷基化等多項關(guān)鍵技術(shù),相關(guān)上市公司包括中國一重、茂化實華、海越股份等。
          公開資料顯示,中石油廣西石化含硫原油加工配套工程400萬噸/年渣油加氫脫硫裝置首臺加氫反應(yīng)器,于去年12月運抵,其由中國一重制造。而此前,上述反應(yīng)器大多從日本等國進口。
          而茂化實華所在的茂名石化正在建設(shè)油品質(zhì)量升級改造工程,計劃于 2013 年全部建成投產(chǎn);海越股份募投的60萬噸烷基化項目預(yù)計將于2014年一季度投產(chǎn);中國化學在煉化領(lǐng)域具有催化重整、加氫裂化和烷基化工程項目的工程總包能力;三聚環(huán)保主要產(chǎn)品有脫硫凈化劑、脫硫催化劑等,具有石化、煤化工、油氣田等領(lǐng)域的脫硫成套工藝技術(shù)及服務(wù)能力。
          不僅如此,迫切的大氣污染治理需求還有望加速天然氣的應(yīng)用推廣。卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤指出,從能源角度講,LNG(液化天然氣)比使用汽油、柴油能節(jié)約30-43%的費用。預(yù)計隨著國家油品質(zhì)量升級的步伐加快,LNG的經(jīng)濟性將更加明顯。

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