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日本豐田汽車公司２６日宣布，公司同意支付１１億美元賠償金，與美國集體訴訟原告達成和解。這一金額有可能是美國汽車行業(yè)訴訟最高和解金額。
這一訴訟主要是圍繞豐田車“突然加速”的問題。豐田并未在和解協(xié)議中承認有過失。有分析認為，豐田之所以同意和解，有可能是為避免陷于長期訴訟有損公司形象。大規(guī)模召回事件已導(dǎo)致豐田汽車品牌價值下跌。
至此，與２００９年至２０１０年大規(guī)模豐田汽車召回相關(guān)的三大集體訴訟，目前有兩例已達成和解。１１月１４日，豐田以２５５０萬美元與投資者達成和解。僅剩的“電子節(jié)流閥有缺陷”訴訟，豐田因美國方面的調(diào)查結(jié)果有利自己，決定堅持到底以證清白。
日本豐田汽車公司２００７年以年產(chǎn)汽車近９５０萬輛的水平，超越美國通用汽車公司成為全球最大汽車制造商。但２００９年年底至２０１０年８月，豐田因質(zhì)量問題在全球召回問題車累計約１０００萬輛，估計損失超過３１億美元。
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