日本主要6家車企日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份日本車企在華產(chǎn)量同比下降48.9%，為15.0386萬輛。數(shù)據(jù)顯示，豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)、三菱汽車10月份在中國的產(chǎn)量分別同比下降61.1%、44%、54.2%、32.6%、27.6%和84.6%。除鈴木外，其他日本車企10月份在華產(chǎn)量同比降幅均比9月份有所擴(kuò)大。盡管遇到暫時(shí)困難，但據(jù)多家日本車企負(fù)責(zé)人表示，日本汽車廠商并沒有撤離中國市場(chǎng)的打算，而是加大力度繼續(xù)拓展中國市場(chǎng)。
日本車企10月份在華產(chǎn)銷大幅下滑 反加速在華投資
從銷售看，除鈴木汽車外，其他5家日本車企10月份在華銷量出現(xiàn)40%至75%不等的降幅，其中在華銷量占據(jù)前兩位的日產(chǎn)和豐田分別下滑40.7%和44.1%，當(dāng)月銷量分別為約6.43萬輛和4.56萬輛。日本媒體指出，受日中關(guān)系現(xiàn)狀影響，今后一段時(shí)期日本車企在華業(yè)績能否回暖尚不容樂觀。
而在日前舉辦的第十屆廣州國際車展上，日本汽車制造商豐田、本田和日產(chǎn)都則異口同聲地表示，決不放棄中國市場(chǎng)。目前，它們都在積極擴(kuò)張其在華的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
本田中國本部長倉石誠司對(duì)媒體表示，本田今年4月宣布的中國市場(chǎng)中期戰(zhàn)略規(guī)劃正在有條不紊地推進(jìn)中。倉石誠司透露，在中國成立本田設(shè)計(jì)中心的工作目前也在如期進(jìn)行中。據(jù)悉，中國是本田全球第二大市場(chǎng)，2011年本田在全球銷售汽車309.5萬輛，當(dāng)中每5輛車就有1輛是在中國賣出的。本田公司副社長巖村哲夫在上半財(cái)年財(cái)報(bào)說明會(huì)上曾說，“(中國市場(chǎng))明年2月春節(jié)后銷量可能會(huì)恢復(fù)。”
豐田中國本部本部長大西弘致表示，豐田計(jì)劃在今后3年向中國市場(chǎng)投放20款新車型。2013年下半年一汽豐田計(jì)劃導(dǎo)入一款三廂轎車，廣汽豐田計(jì)劃導(dǎo)入一款兩廂轎車。此外，從明年起這兩家合資公司將依次建立起合資自主品牌。豐田汽車11月5日宣布將2012財(cái)年集團(tuán)營業(yè)利潤預(yù)期上調(diào)至1.05萬億日元。不過，豐田高層預(yù)計(jì)全球汽車產(chǎn)量可能略低于此前設(shè)定的突破1000萬輛的計(jì)劃。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，以上種種舉措都預(yù)示著，2013年日系汽車將會(huì)加大力度，以期奪回在今年第四季度于中國車市上丟失的份額。
多數(shù)日本車企表示不會(huì)離開中國
受釣魚島事件影響，國產(chǎn)日系車銷量九月和十月連續(xù)兩個(gè)月大幅下降。盡管遇到暫時(shí)困難，多數(shù)日本汽車廠商并沒有撤離中國市場(chǎng)的打算，而是加大力度繼續(xù)拓展中國市場(chǎng)。
豐田社長豐田章男表示，“將繼續(xù)穩(wěn)步開展中國業(yè)務(wù)”。日產(chǎn)社長卡洛斯?戈恩則稱“中國市場(chǎng)無可取代”。廣汽本田第三工廠的籌建正在積極推進(jìn)中。表明了本田繼續(xù)在華擴(kuò)大投資的信念。
豐田中國本部本部長大西弘致在廣州車展表示，今后豐田將以中國本地為主導(dǎo)推進(jìn)事業(yè)，將“豐田中國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊S田”，實(shí)現(xiàn)更加扎根于中國市場(chǎng)的本地化變革。
本田中國本部長倉石誠司在廣州車展上說，中國是我們最重要的市場(chǎng)。本田今年4月宣布的中國市場(chǎng)中期戰(zhàn)略規(guī)劃正在有條不紊地推進(jìn)中。在中國成立本田設(shè)計(jì)中心的工作目前也在如期進(jìn)行中。
9月底剛剛掛牌的廣汽三菱首次參加廣州車展，并展出了第一款產(chǎn)品三菱勁炫SUV。三菱汽車公司社長益子修日前在一個(gè)研討會(huì)上表示，全球汽車核心市場(chǎng)已從日本、歐美轉(zhuǎn)向中國、印度等新興國家。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，中國汽車市場(chǎng)潛力巨大。三菱將一如既往地?cái)U(kuò)大對(duì)中國的投資。