國家發(fā)改委近日批準(zhǔn)北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007~2016年)。調(diào)整后,新增線路里程89公里,新增項目估算總投資為707億元。此外,發(fā)改委近期批準(zhǔn)了南昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。該工程線路全長23.3公里,工程投資為145.23億元。兩項批復(fù)合計新增投資超過850億元。 其中,北京城市軌道新增項目資本金282.8億元,占總投資的40%,由北京市財政資金解決,資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。預(yù)計到2016年,北京市軌道交通運營里程將達(dá)到664公里。 根據(jù)批復(fù),此次北京城市軌道近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案包括:新增8號線三期,自王府井至五福堂站,線路長16公里,估算投資144億元,規(guī)劃建設(shè)期為2012-2016年;新增16號線,自永豐至榆樹莊站,線路長36公里,估算投資366億元,規(guī)劃建設(shè)期為2012-2016年;新增新機(jī)場快線,線路自中心城區(qū)至北京新機(jī)場,采用快速軌道交通方式以實現(xiàn)“半小時”到達(dá),項目爭取與新機(jī)場同步建設(shè)。線路暫以北京南站至北京新機(jī)場計列,長37公里,估算投資197億元。中心城區(qū)起點的具體位置在可研階段論證確定;將S1線東段工程(自五路居至蘋果園,長8.9公里)調(diào)整為6號線西延工程。此外,海淀山后線永豐-北安河段和燕房線,將根據(jù)城市發(fā)展需要,選擇建設(shè)時機(jī),適時啟動建設(shè)。西郊線做好與本規(guī)劃的銜接,同意按有軌電車方式建設(shè)。
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