“購島”鬧劇讓中日合資汽車企業(yè)付出慘痛代價。統(tǒng)計表明，在傳統(tǒng)的金九銀十，豐田、本田、日產等日系車在華銷量普遍出現(xiàn)了四成以上的下滑。業(yè)內人士認為，這樣的下滑態(tài)勢還將持續(xù)相當一段時間。
針對部分4S店和車輛被砸的情況，廣汽豐田、東風日產等合資企業(yè)為了消除消費者和經銷商的擔憂，舉企業(yè)之力，相繼推出了用戶“零擔憂”、經銷商“零負擔”的一攬子安全保障方案。
日系車銷量遭重挫
從1984年長安機器廠與日本鈴木自動車工業(yè)株式會社達成生產微型汽車協(xié)議后，近30年來，日系車在中國市場不斷壯大，很長時間都是中國市場份額排名第一的外資品牌，最高峰時期占據中國車市30%的市場份額。但是，剛剛過去的幾個月日系車銷量同比銳減，遭遇集體性淪陷。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，2012年8月，國內乘用車銷量同比增長11.30%。 歐、美系品牌銷售大增，韓系和法系品牌銷量同比均有增長。對比鮮明的是，日系車銷售乘用車共22.69萬輛，銷量同比下降2%，成為唯一負增長的車系。9月，日系車銷量進一步遭受重挫，呈現(xiàn)暴跌趨勢。與去年同期相比，日系車企幾大品牌9月份在華銷量平均降幅為50%左右，其中斯巴魯、三菱降幅超過60%，分別為64.5%和62.9%，豐田、鈴木降幅接近五成，而本田、日產、馬自達降幅也在三四成。
“10月份日系車銷售份額下降依舊顯著，比9月又下降了10%左右。”在亞運村汽車交易市場最新一期信息會上，亞市副總經理顏景輝透露。之前的亞市數據顯示，日系車銷售占比從8月末的26.39%下降至9月底的12.6%。
受銷量下降的影響，日系車企庫存開始顯著增加。中國汽車流通協(xié)會數據顯示，日系車經銷商的庫存狀況持續(xù)惡化，在庫存系數超過2.5的七個品牌中，謳歌、雷克薩斯、鄭州日產、長安鈴木和一汽豐田等都屬于日系品牌。
在此情況下，部分日系車企不得不調整生產節(jié)奏以規(guī)避風險。也有一些日系車企為了消除消費者和經銷商的擔憂，舉企業(yè)之力，推出了一攬子安全保障方案。
廣汽豐田免費置換新車
為緩解銷量下降的態(tài)勢，日前廣汽豐田青島瑞鉑銷售店秉著“顧客第一”的宗旨，為15位在事件中車輛受損的車主免費置換了新車。
據了解，今年9月15日，青島開發(fā)區(qū)發(fā)生了抗議日本政府非法“購島”的游行活動，位于青島市黃島開發(fā)區(qū)江山中路的廣汽豐田瑞鉑店的店面、維修車間、員工宿舍和93臺車輛在抗議中被不法分子燒毀，其中包括17位客戶在店內保養(yǎng)維修的車輛。全店綜合損失約5000萬元。
事件發(fā)生后，遭受重創(chuàng)的瑞鉑店已經無法正常經營，后續(xù)索賠和維護工作繁重。但在艱難時刻，瑞鉑店頂住壓力，迅速研究受損車輛車主的維權問題，并在第一時間安撫車主。在廣汽豐田廠家的大力支持下，瑞鉑店出資為受損車主提供全部新車補償，確保了客戶“零損失”。截至10月16日，青島廣汽豐田瑞鉑店已經為其中15位車主免費置換新車，另兩名車主由保險公司給予了全額賠償。
廣汽豐田瑞鉑店開業(yè)一年半以來，累計銷售車輛約1000臺、保養(yǎng)維修車輛近3000臺次，2011年榮獲全國優(yōu)秀新店榮譽稱號。瑞鉑店董事長王崇偉說：“顧客到店做保養(yǎng)，車子出了任何問題，我們都責無旁貸。越是在特殊困難的時候，我們肩負的保障顧客利益的擔子就越沉重。”
對此，廣汽豐田馮興亞執(zhí)行副總經理一行專程來到青島，對被毀銷售店全體員工表示關懷和慰問，并稱贊了瑞鉑店“顧客第一”的做法。馮興亞說，眼下產品銷量大幅下滑，企業(yè)的確很困難，但困難再大，廣汽豐田“顧客第一”的立業(yè)宗旨不能丟。
東風日產推“安保承諾”
為了消除消費者和經銷商的擔憂，東風日產為新老車主推出了“零損失、零擔憂”的安全保障承諾。
9月下旬以來，東風日產的銷售出現(xiàn)了前所未有的大幅下滑。在這樣的背景下，東風日產從客戶利益出發(fā)，仍然舉企業(yè)之力推出了“安全保障承諾”。
該承諾的核心內容是，在特定意外事件背景下，由第三方惡意造成的車輛損毀以及人身傷害，東風日產將承擔車輛全額損失以及相應的人身傷害補償。
東風日產副總經理任勇表示，這是我們經過深思熟慮后作出的決定，我們希望能為所有新老車主免除后顧之憂，讓客戶感受到來自東風日產的力量與關愛。
據東風日產銷售本部副本部長楊嵩介紹，9月有少量東風日產車主遭受損失。對此，東風日產已采取相關措施，以車主“零損失”為原則，承擔受損車主保險以外的一切維修費用。截至目前，受損車輛已經完成定損并進入維修環(huán)節(jié)。