|
調(diào)查顯示：中國(guó)車(chē)主對(duì)城市交通環(huán)境滿(mǎn)意度不高
|
|
|
|
|
2012-10-22 作者：姜敏 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
|
|
| |
| 【字號(hào)
大
中
小】 |
|
米其林(中國(guó))投資有限公司日前發(fā)布的《綠色車(chē)生活—中國(guó)車(chē)主環(huán)保行為調(diào)查報(bào)告(沈陽(yáng)地區(qū))》顯示，中國(guó)車(chē)主對(duì)所居住城市的環(huán)境滿(mǎn)意度不高，其中空氣污染被認(rèn)為是所居住城市最主要的污染類(lèi)型。
調(diào)查顯示，全國(guó)受訪者中有92.8%的車(chē)主對(duì)環(huán)境問(wèn)題表示關(guān)注，一線城市車(chē)主對(duì)環(huán)境問(wèn)題關(guān)注度更高，平均關(guān)注度達(dá)到93.5%。對(duì)城市環(huán)境的高度關(guān)注，源自對(duì)居住城市環(huán)境的滿(mǎn)意度不高，一線城市低于二線城市。
對(duì)城市環(huán)境不滿(mǎn)意的原因，80.9%的車(chē)主歸結(jié)為空氣污染是所在城市最主要的污染類(lèi)型。其中，一線城市車(chē)主對(duì)空氣污染的抱怨占到85.2%，普通高于二線城市車(chē)主78%，其次是水體污染占26.3%和噪音污染占25.1%，二線城市車(chē)主對(duì)這兩種污染類(lèi)型的抱怨要高于一線城市車(chē)主。
城市交通環(huán)境滿(mǎn)意度也是導(dǎo)致車(chē)主對(duì)環(huán)境問(wèn)題高度關(guān)注的重要原因。調(diào)查顯示，僅有34.6%的車(chē)主表示對(duì)城市交通環(huán)境滿(mǎn)意或非常滿(mǎn)意。具體到城市來(lái)看，一線城市車(chē)主(10分制打分，平均5.4分)對(duì)交通的滿(mǎn)意度低于二線城市車(chē)主，其中，北京車(chē)主的交通環(huán)境滿(mǎn)意度最低，僅為4.4分。
|
|
| 凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社，未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書(shū)面授權(quán)，不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|
|
|