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　　哈爾濱至大連高速鐵路客運(yùn)專線于１０月８日開始進(jìn)入試運(yùn)行階段，為正式開通運(yùn)營做最后的準(zhǔn)備。列車運(yùn)行全程僅需４小時(shí)左右，這也是世界首條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路。
　　哈大高鐵北起黑龍江省哈爾濱市，南至遼寧省濱海城市大連市，縱貫東北三省。哈爾濱西站至大連北站間運(yùn)營里程９２１公里，全線共設(shè)哈爾濱西、長春西、沈陽、大連北等２４個車站。
　　據(jù)介紹，哈大高鐵是國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)京哈高鐵的重要組成部分。２００７年８月２３日正式開工建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滿足時(shí)速３５０公里列車開行需求，初期運(yùn)營時(shí)速為３００公里。２０１２年９月，哈大高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成，１０月８日進(jìn)行試運(yùn)行。哈大高鐵試運(yùn)行及開通將采用中國北車制造的ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒動車組列車。列車編組８節(jié)車廂，適應(yīng)環(huán)境溫度零下４０℃至零上４０℃，同時(shí)增強(qiáng)了抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。
　　目前，哈大高鐵動車司機(jī)、客運(yùn)服務(wù)人員和列車乘務(wù)人員培訓(xùn)等相關(guān)工作已全部具備高鐵上崗準(zhǔn)入資格，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。作為哈大高鐵的起始站，哈爾濱西站位于哈大高鐵最北端，總規(guī)模為１０座站臺、１８條到發(fā)線、４條正線，站房建筑面積６９９０５平方米、無柱雨棚面積８萬余平方米，為全新建設(shè)的鐵路特大型客站，是集運(yùn)輸生產(chǎn)、旅客服務(wù)、市政配套等多功能為一體的綜合客運(yùn)交通樞紐。
　　據(jù)悉，哈爾濱西站設(shè)計(jì)近期至２０２０年，高峰每小時(shí)發(fā)送量為７０００人。設(shè)計(jì)旅客發(fā)送量２０６０萬人／年，每天辦理始發(fā)終到列車８０對，每天通過列車３５對。購票客流高峰時(shí)，售票預(yù)估能力為每天４．９萬至５．２萬張。