因日本對中國固有領(lǐng)土釣魚島進行所謂“國有化”，中日關(guān)系局勢緊張，由此引發(fā)的寒潮在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域已經(jīng)開始顯現(xiàn)。專家表示，中日關(guān)系的緊張局勢對中日經(jīng)貿(mào)活動的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，未來如果日本當局繼續(xù)倒行逆施，雙邊的貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、雙邊投資都會受到不同程度的影響，雙方經(jīng)濟都會受到傷害。中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系如發(fā)生變動，也會波及整個亞洲的經(jīng)濟格局。
波及 汽車旅游行業(yè)影響已經(jīng)顯現(xiàn)
“我們協(xié)會今天組織的一個活動，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)就因故沒有參會。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊20日接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時透露，對于近期幾個汽車論壇，日系車企高管顯得非常低調(diào)。
這一姿態(tài)并非無跡可尋。據(jù)日本共同社報道，日產(chǎn)、馬自達及鈴木等日本汽車企業(yè)的組裝工廠受到影響而停工，但已在19日恢復(fù)生產(chǎn)；卡西歐計算機停產(chǎn)數(shù)日后也于19日恢復(fù)生產(chǎn)；羅森和7-11的所有便利店19日也均恢復(fù)了正常營業(yè)；伊藤洋華堂等10家商店在停業(yè)數(shù)日后也宣布將盡快恢復(fù)營業(yè)。
盡管如此，羅磊預(yù)計，今年9月份，日系車在華銷售將受到“毀滅性打擊”，不排除銷量環(huán)比下滑超過50%。中長期而言，如果釣魚島因素導(dǎo)致中日關(guān)系進一步惡化，那么對日本車企在華經(jīng)營的影響是長遠的；日本如果能夠?qū)θA展示友善，將有助于緩解車企困局。記者了解到，作為全國汽車經(jīng)銷商的行業(yè)組織，中國汽車流通協(xié)會平均每兩天統(tǒng)計一次銷售終端數(shù)據(jù)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹20日告訴記者，今年8月份，日系乘用車出現(xiàn)了極其罕見的同比負增長局面(-1%)；今年9月的幾個敏感時點，日系車不排除出現(xiàn)短期的銷量大幅下滑。
崔東樹提供的乘聯(lián)會資料顯示，由于“眾所周知的原因”，今年7至8月的日系車承壓巨大，日系車銷量負增長有客觀原因影響，“日系車成為所有國別車輛之中，唯一8月同比負增長的車系，不僅遠低于同比增長25%的德系車和23%的美系車，甚至低于同比增長10%的自主品牌車”。
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明向《經(jīng)濟參考報》記者分析道，受對日消費心理影響，國內(nèi)主動棄購(情感因素)、被動棄購(安全因素)的兩股力量疊加在日系車上。長期而言，一方面是整車制造企業(yè)的不景氣會波及上游的零部件供應(yīng)商，另一方面是銷量長期上不去會導(dǎo)致日本車企在華投資戰(zhàn)線的收縮。
崔東樹預(yù)計，釣魚島因素將對日系車在華銷售造成中長期影響。崔東樹分析道，中高端市場上德系車擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢，中低端市場上美系車也逐步占據(jù)優(yōu)勢，韓系車的SUV新車型也在迎頭趕上，日系車一枝獨秀的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，如若釣魚島因素成為導(dǎo)火索，日系車會出現(xiàn)歷史性滑坡，被德系車保持住8月份的首次趕超格局，在市場份額上淪為第二大主導(dǎo)車系。
不僅是汽車工業(yè)，旅游業(yè)也受波及。據(jù)日本共同社報道，本月13至19日的一周內(nèi)，日本航空公司從日本各地前往中國的航班共有4600個座位被取消，從中國飛往日本的各航班也有5300個座位被取消。平均上座率跌至六成以下。國家旅游局18日則發(fā)布“出行提示”稱，鑒于有關(guān)形勢，為保證在日中國公民安全，中國駐日使領(lǐng)館提請臨時來日或在日居住的中國公民注意人身安全。
另據(jù)日本共同社報道，日中經(jīng)濟協(xié)會20日宣布，定于25日起訪問北京的訪華團規(guī)模將從175人大幅縮小至20人。日本經(jīng)團聯(lián)19日宣布，原定20日起在上海市舉行的環(huán)境技術(shù)展會“2012日中綠色博覽會”已被取消；此前該協(xié)會宣布，經(jīng)濟界高層訪華團原定22日起對中國山西省的訪問也被取消。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽19日在商務(wù)部例行發(fā)布會上表示，中日經(jīng)貿(mào)合作符合雙方利益，日本非法“購島”鬧劇，勢必影響、損害中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的正常發(fā)展。這是我們所不愿意看到的。對此，日方必須承擔(dān)完全責(zé)任。
降溫 中日經(jīng)貿(mào)雙邊均受影響
接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪的專家表示，中日關(guān)系的緊張局勢對中日經(jīng)貿(mào)活動的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，未來如果局勢不能緩解，中日之間的貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、雙邊投資都會受到不同程度的影響，雙方經(jīng)濟都會受到傷害。
從中日兩國的貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，日本對中國的外貿(mào)依賴程度更高。中國社會科學(xué)院日本研究所經(jīng)濟研究室主任張季風(fēng)對《經(jīng)濟參考報》記者表示，中國是日本的第一大貿(mào)易伙伴，2011年，中日貿(mào)易占日本貿(mào)易總額的21%，其中日本對華出口占其出口總額不到20%，進口占比為22%至23%。而同樣在2011年，中日雙邊貿(mào)易額占中國貿(mào)易總額9.4%。
從中日貿(mào)易結(jié)構(gòu)特點來看，中國從日本進口兩類最重要的貨品，一是高質(zhì)量金屬，二是汽車零部件和電子產(chǎn)品。而中國對日出口商品主要是兩大部分，一是原油、煤炭，二是紡織品。而從投資來看，日本是中國的第一大外資來源地。日本對華投資額累計超過800億美元，占中國吸收外資總額的7%左右。2011年日本對華投資63.5億美元，是僅次于中國香港的外資來源國。
據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，今年1至8月，中日貿(mào)易額同比下降了1.4%，日本對華投資增長16.2%，但仍低于去年的50%。
張季風(fēng)指出，以1996年為轉(zhuǎn)折點，中國對日本的依賴度逐漸降低，日本對中國的依賴度則在上升。近年來，中日經(jīng)貿(mào)之間呈現(xiàn)出互補性很強的特點，是你中有我、我中有你的格局。雙邊經(jīng)貿(mào)合作在向高級化發(fā)展，分工從垂直一體化向水平分工發(fā)展，投資也從家電、鋼鐵逐漸拓展到汽車、IT等多個領(lǐng)域。
商務(wù)部研究院院長霍建國對《經(jīng)濟參考報》記者說，釣魚島非法“購島”鬧劇造成中日經(jīng)貿(mào)受損，責(zé)任在日方。中日兩方都會受到損傷，但是從經(jīng)濟依賴程度來看，日本受到的損傷會更大。“目前來看影響還只是表現(xiàn)在貿(mào)易方面，未來如果局勢繼續(xù)緊張，就會在投資、合作等領(lǐng)域產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，目前正在進行的一些項目也會受到影響。”商務(wù)部研究院研究員梅新育也對本報記者表示，中日互為重要的貿(mào)易伙伴，不過不管是從進口依存度還是出口依存度來看，日本對中國的依賴更多，如果打起雙邊經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)，那日本受到的損害會更大。
張季風(fēng)也表示，直至目前，在某些核心零部件方面，日本的產(chǎn)品仍是短期難以替代的，中國的自主研發(fā)還沒有達到相應(yīng)的水平。而日本從中國進口的替代性則更寬更廣。日本經(jīng)濟經(jīng)歷了蕭條的20年，中國經(jīng)濟現(xiàn)在也同樣處于轉(zhuǎn)型的重大機遇期。從這個角度來看，他認為，還很難判斷誰的經(jīng)濟承受力會更強，應(yīng)該說如果發(fā)生經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)，對雙方的傷害都會很大。
影響 亞洲經(jīng)貿(mào)格局或受波及
專家表示，中國和日本都是東亞地區(qū)的經(jīng)濟大國，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系如發(fā)生變動，也會波及整個亞洲的經(jīng)濟格局。
中日韓三國今年5月份達成共識稱，同意年內(nèi)啟動中日韓自貿(mào)區(qū)談判。但在近期由日本非法“購島”導(dǎo)致中日關(guān)系緊張，使各方擔(dān)憂經(jīng)濟總量占全球五分之一的東亞三國建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)的進程或?qū)⑹艿接绊憽！跋嚓P(guān)的談判、交流，目前我們還在研究中，也是勢必會受到影響的。”在商務(wù)部本月19日的例行發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽在回應(yīng)談判是否會繼續(xù)進行的提問時明確表示。
還有觀點指出，對于日本制造業(yè)來說，如果在中國市場的份額出現(xiàn)萎縮，那么很可能出現(xiàn)制造業(yè)地位被韓國等國家取代的情況。今年5月2日，中國商務(wù)部部長陳德銘與韓國外交通商部通商交涉本部長樸泰鎬宣布，中韓自貿(mào)協(xié)定談判正式啟動。這也意味著，中韓自貿(mào)區(qū)的談判走在了中日韓自貿(mào)區(qū)之前。
梅新育表示，目前的局勢變成經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)爭的可能性很小，民間自發(fā)的反制已經(jīng)足夠?qū)θ毡驹斐蓻_擊，從自身利益出發(fā)，不宜一開始就官方宣布經(jīng)濟制裁。他同時也建議做好兩手準備，如果日方堅持一意孤行，那么就要采取“精確打擊”的經(jīng)濟制裁手段。
沈丹陽做出三點聲明：第一，商務(wù)部堅決支持合法、理性的愛國行動，同時堅決反對一切違法的打砸搶燒的行為。第二，中國是法治國家，外商投資企業(yè)合法的權(quán)利和利益是受中國法律保護的。第三，我們相信絕大多數(shù)民眾能夠冷靜、理智、合法有序的表達訴求。外商投資企業(yè)如遭遇違法行為，應(yīng)及時向包括公安部門、商務(wù)部門在內(nèi)的相關(guān)部門尋求幫助。