一架俄羅斯天橋貨運(yùn)航空公司(AirBridgeCargo)的波音747貨運(yùn)飛機(jī)上周在上海因故障被迫放棄起飛，該飛機(jī)上裝有通用電氣公司(以下簡稱GE)最暢銷發(fā)動機(jī)GEnx。這引發(fā)了各界對該發(fā)動機(jī)安全性的高度關(guān)注。
目前，GE正對這款新引擎發(fā)生的第二起故障展開調(diào)查，這引發(fā)了GE和波音對裝備了GEnx的787、747-8貨機(jī)和客機(jī)引擎安全性的全面檢查。
截至目前，中國各航空公司已訂購了總計(jì)100臺GEnx發(fā)動機(jī)(不包括備發(fā))。
9月17日，GE中國公關(guān)傳播總監(jiān)李國威對記者表示，第一起GEnx故障原因已經(jīng)確定，第二起故障原因還在調(diào)查中；下一步將改進(jìn)GEnx的生產(chǎn)工藝和流程，現(xiàn)在難以確定上述商業(yè)訂單交付的時(shí)間是否推遲，截至目前也沒有航空公司取消訂單的情況。
一架裝備GEnx發(fā)動機(jī)的波音787飛機(jī)即將首次交付中國南方航空。波音中國公司有關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，對GEnx的檢查將不會影響波音對南航首架787的交付。
GEnx系列出現(xiàn)兩起故障
GEnx發(fā)動機(jī)是GE航空集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，也是GE航空史上最暢銷的發(fā)動機(jī)。但是，自7月以來，GEnx系列發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了兩起故障。
7月底，一架裝有GEnx發(fā)動機(jī)的波音787飛機(jī)在美國南卡羅來納州進(jìn)行測試時(shí)，GEnx由于故障引發(fā)跑道旁的草地起火。
據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙報(bào)道，在測試時(shí)，一些碎片從飛機(jī)發(fā)動機(jī)中掉下來，落到草地上引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致了機(jī)場的暫時(shí)關(guān)閉。為此，美國國家運(yùn)輸安全委員會展開了調(diào)查。
就在9月11日，俄羅斯天橋貨運(yùn)航空747貨機(jī)因一部GEnx引擎喪失了推力，而被迫放棄在上海起飛。故障引擎將被送往美國進(jìn)行調(diào)查。初步檢查顯示低壓渦輪機(jī)受損造成了該引擎出現(xiàn)故障。
至此，美運(yùn)輸安全委對GE的GEnx引擎發(fā)布緊急安全建議，要求對波音747-8、787使用的GE引擎進(jìn)行檢查。
2011年底，GE的這款新型發(fā)動機(jī)投入運(yùn)營，目前有100多臺為波音787、747-8貨機(jī)和客機(jī)提供動力。
“我們已經(jīng)知道這個(gè)情況，按照美國聯(lián)邦航空局(FAA)的適航指令，波音與GE公司配合，已完成對交付使用中的GEnx發(fā)機(jī)動的檢查，以及沒有交付航空公司的貨機(jī)也進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)營的問題。”波音公司有關(guān)人士表示。
李國威說，目前，有10臺GEnx在波音787上運(yùn)營，而108臺GEnx正在波音747-8上運(yùn)營。
中國公司訂購量超百臺
目前，GEnx系列發(fā)動機(jī)全球訂單數(shù)量已超過1300臺。全新的GEnx已成為波音787飛機(jī)上最暢銷的發(fā)動機(jī)。
GEnx項(xiàng)目的合作方包括日本IHI公司、意大利AVIOSpA公司、瑞典沃爾沃航空、德國MTU、比利時(shí)TechSpace航空、法國斯奈克瑪(賽峰集團(tuán))和韓國三星Techwin。
據(jù)GE的統(tǒng)計(jì)，目前，中國南方航空、海南航空、國泰航空以及中國國航已訂購了總計(jì)100臺GEnx(不包括備發(fā))，訂單總價(jià)值達(dá)20億美元(目錄表價(jià)格)。這些訂單包括波音787、747-8貨機(jī)和客機(jī)。
李國威說，GEnx-1B用于波音787，而GEnx-2B用于波音747-8。7月底，GEnx-1B第一起故障原因調(diào)查已經(jīng)有了結(jié)論，原因是由于環(huán)境中氫氣體的存在，在潮濕的環(huán)境下造成腐蝕，最終導(dǎo)致第一個(gè)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇中軸出現(xiàn)破裂，產(chǎn)生裂紋。目前，GEnx-2B第二起故障的原因還在調(diào)查中。
GEnx是世界上唯一前風(fēng)扇機(jī)匣及風(fēng)扇葉片均采用碳纖維復(fù)合材料的噴氣發(fā)動機(jī)。“通過檢查發(fā)現(xiàn)，目前正在運(yùn)營的787飛機(jī)上的GEnx-1B沒有問題，還在正常運(yùn)營中。”李國威說道。
首架以GEnx-2B為動力的波音747-8貨機(jī)已于去年10月投入運(yùn)營，目前全球已有6家航空公司的15架上述貨機(jī)在運(yùn)營中。
未來，GEnx的產(chǎn)量將增加。GE原計(jì)劃今年生產(chǎn)140多臺GEnx，明年計(jì)劃200臺，在未來幾年內(nèi)將年產(chǎn)量提高到300臺。
波音稱不影響787交付中國
在我國，國泰航空已接收5架GEnx為動力的波音747-8貨機(jī)，投入運(yùn)營有8個(gè)多月，還有5架訂單。南航也計(jì)劃下半年迎來交付的首架波音787飛機(jī)，該飛機(jī)采用的是GEnx-1B發(fā)動機(jī)。
據(jù)悉，南航訂購的10架787客機(jī)中，已經(jīng)有2架進(jìn)入了波音EMC改裝中心，進(jìn)行系統(tǒng)安裝測試、發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾安裝等工作，首架噴漆工作8月完成。
波音有關(guān)人士表示，這不會影響對南航首架波音787的交付，發(fā)動機(jī)檢查并不需要從飛機(jī)上卸下來，在機(jī)翼上就可以完成，交付計(jì)劃正常。
不過，記者詢問會在年底那個(gè)時(shí)間點(diǎn)交付，波音上述人士說：“這是由航空公司對外宣布的，波音不會就此表態(tài)。”
據(jù)公開報(bào)道，由于設(shè)計(jì)以及供應(yīng)商的問題，波音787交付時(shí)間延遲了3年。去年10月，首架波音787飛機(jī)交付全日空航空投入運(yùn)營。今年2月，由于機(jī)身出現(xiàn)問題，波音延遲了飛機(jī)交付。而7月，全日空航空因羅羅公司發(fā)動機(jī)部件存在隱患，停飛5架波音787飛機(jī)進(jìn)行修理。
當(dāng)時(shí)，波音方面表示，國內(nèi)的南航和海航所訂購的787客機(jī)所使用的都是GE公司所提供的發(fā)動機(jī)，根本不會受到這一事件的影響。而羅羅公司現(xiàn)在也已經(jīng)解決了相關(guān)問題，因此國航所訂購的使用羅羅發(fā)動機(jī)的787客機(jī)也不會出現(xiàn)推遲交付的情況。
GE今年計(jì)劃生產(chǎn)約160臺GEnx發(fā)動機(jī)，其中有很大一部分訂單來自中國。李國威說，目前，波音和南航還沒有提出因發(fā)動機(jī)的問題而推遲交付的情況。