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9月4日，福田汽車與多個央企簽訂了清潔能源裝備戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，福田汽車將為他們提供清潔能源重型機械產(chǎn)品，這些產(chǎn)品將分別應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、石油石化裝備、高鐵施工、礦用作業(yè)等多個行業(yè)。與此同時，一個總投資20億元的起重機新工廠在北京懷柔開工建設(shè)，預(yù)計2013年2月向市場供貨。
有專家預(yù)計，在未來的25年里，國際能源消耗將上升50%，其中發(fā)展中國家的能源消耗預(yù)計上升2/3。在全球商用車行業(yè)產(chǎn)銷量躍居首位后，福田汽車開始把目光瞄向了亟待轉(zhuǎn)型升級的重型機械行業(yè)。
重型機械是公路、冶金、石油化工、造船、機場港口、市政場館建設(shè)的主力設(shè)備，是國民經(jīng)濟建設(shè)中的重要力量。但重型機械的環(huán)境污染問題也越來越突出。據(jù)燃油消耗量和加減速頻率比較測算，僅泵車的尾氣污染物排放量就相當于三輛公交車，約等于150輛小汽車排放量。一輛混凝土泵車若改用LNG動力，不僅尾氣污染物排放降低50%，用戶使用成本也可降低35%。
在清潔能源汽車領(lǐng)域，福田汽車生產(chǎn)的LNG客車已經(jīng)在“神州第一街”——長安街上迎來送往世界各地的游客。2011年，福田汽車向巴基斯坦拉合爾市公交公司交付了111臺歐輝天然氣城市公交車。2011年11月，福田汽車首批150輛歐曼LNG牽引車交付中石油作為運輸車輛使用。與此同時，福田汽車早在八年前就著手進行了重型機械布局。2004年，福田成立了泵送機械事業(yè)部。目前，該事業(yè)部已經(jīng)發(fā)展成為一個具備八條國內(nèi)頂級的生產(chǎn)線，綜合能力在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的專用車制造基地。2006年福田泵送機械事業(yè)部的攪拌車年銷量位居行業(yè)第二名。2009年生產(chǎn)各類專用車4275臺，實現(xiàn)銷售收入九億元，居行業(yè)領(lǐng)先地位。如今，福田再次出征泵車和起重機行業(yè)。
據(jù)介紹，重型機械50%的故障在底盤。未來，福田的重型機械產(chǎn)品將配裝福田戴姆勒融匯奔馳標準生產(chǎn)的歐曼底盤，以幫助福田重型機械再上新的臺階。在黃金產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢下，福田是行業(yè)內(nèi)唯一一家具備工程機械整車設(shè)計能力的企業(yè)，上裝與底盤一體化設(shè)計，實現(xiàn)底盤動力最優(yōu)匹配，不僅可以降低生產(chǎn)成本，還可以有效提升產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性，提升產(chǎn)品競爭力。同時，完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢也便于福田重型機械更好滿足客戶需求，根據(jù)客戶需求快速進行改動，使產(chǎn)品更符合國人的使用工況和操作習(xí)慣，為客戶提供性價比更優(yōu)的產(chǎn)品。而這正是目前重型機械行業(yè)的短板之一。
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