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久拖不決的熔盛重工要約收購全柴動力一事，如預期中泡湯。
不僅如此，熔盛重工在1年內(nèi)將不再重啟全柴動力的收購，還將向中登公司申請返還為該收購所支付的保證金5.24億。全柴動力股票今日起復牌。
全柴動力今日的公告完全擊碎了熔盛重工收購的可能性。據(jù)公告，全柴動力要約收購的計劃將不再實施。即日起的12個月內(nèi)，熔盛重工不再對全柴動力進行收購，還將在今日向中登公司上海分公司申請返還全柴動力要約收購的5.24億元保證金及利息。
資料顯示，國資委對熔盛重工受讓全柴集團100%國有股權(quán)事宜的批復有效期為今年8月26日。
事實上，熔盛重工徹底放棄要約收購此前早有端倪。熔盛重工在要約收購全柴動力上，一直奉行“拖字訣”。2011年4月，熔盛重工以投標價格21.48億元中標取得購買全柴集團的權(quán)利。熔盛重工通過受讓全柴集團全部股權(quán)，間接持有全柴動力44.39%股權(quán)。在獲得三部委同意并成功收購全柴集團所有股權(quán)基礎上，全面要約收購將被觸發(fā)，熔盛重工需以16.62元/股向除全柴集團外的股東發(fā)出全面要約。
而2011年6月29日，熔盛重工就收到證監(jiān)會通知，要求熔盛重工在30個工作日向中國證監(jiān)會行政許可申請受理部門報送有關(guān)補正材料。熔盛重工以當時尚未取得商務部反壟斷局和國資委的批復文件，且該等批復文件為中國證監(jiān)會要求的補正材料之一為由，向證監(jiān)會申請延期上報有關(guān)補正材料，要求公司在30個工作日向行政許可申請受理部門報送有關(guān)補正材料。熔盛重工當時強調(diào)“待取得國務院國資委、商務部反壟斷局相關(guān)批復文件后立即將補正材料上報證監(jiān)會”。
不過，2011年8月，國務院國資委和商務部反壟斷局相關(guān)批文就已下發(fā)，但直到2012年7月17日，全柴動力的披露公告顯示，熔盛重工此時仍未向證監(jiān)會上報相關(guān)補正材料，而是尋求“延期收購”。可見，熔盛重工對履行要約收購并無誠意。
2012年7月29日，熔盛重工創(chuàng)始人張志熔控制的另一家公司被曝出在中海油海外并購案中涉嫌內(nèi)幕交易而被美國證券交易委員會調(diào)查，以及熔盛重工曝出的業(yè)績下滑等傳聞，造成熔盛重工股價創(chuàng)下新低。公司的信用危機再度加深，多家評級機構(gòu)下調(diào)了熔盛重工的評級。
一位投行人士當時評價，張志熔的內(nèi)幕交易丑聞或?qū)⑷駝恿Φ囊s收購案推向死路。商業(yè)信譽是掣肘熔盛重工不能輕易毀約的要素，如今，熔盛重工董事局主席卷入丑聞，熔盛重工方面很可能“破罐破摔”。
如今看來，一語成讖。對熔盛重工而言，如果履行要約收購義務，按照16.62元/股的要約收購價格，公司將可能付出26.26億元。按照停牌前全柴動力最后一個交易日的成交價9.02元計算，一旦要約收購，相比二級市場收購價將浮虧12億元。
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