伴隨著閩燦坤B第6個跌停板出現(xiàn)，公司退市已成定局。而面對閩燦坤B的“猝死”，整個B股板塊也陷入了一場由恐慌所引發(fā)的危機。昨日B股指數(shù)5.64%的跌幅再次刷新了年內(nèi)紀(jì)錄，而建摩B昨日第4次跌停，也將公司推向了跌破面值的退市邊緣。
B股指數(shù)暴跌5.6%
昨日，閩燦坤B第6次發(fā)布可能被終止上市的風(fēng)險提示，與過去一樣，公告引發(fā)起股價第6個跌停。而0.55港元的收盤價直觀地表明，就算是公司股價在剩余的4個交易日中連續(xù)漲停，也無法阻止退市命運，除非有奇跡出現(xiàn)。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在閩燦坤B因為連續(xù)跌破1元面值而突然陷入退市危機之后，大批業(yè)內(nèi)人士都在為公司“喊冤”，認(rèn)為B股的特殊性應(yīng)該在退市新政上有所體現(xiàn)。不過從目前情況看，監(jiān)管層似乎仍無“網(wǎng)開一面”的打算，這讓不少B股投資者、特別是持有閩燦坤B這樣純B股公司股份的投資者陷入失望和恐慌，這種情緒在經(jīng)過一個周末的發(fā)酵之后，再次釀成昨日B股集體大跌。
昨日，滬指和深成指分別下跌0.89%和0.18%，但是B股指數(shù)卻大跌5.64%，刷新了在上周三才創(chuàng)出的4.71%的年內(nèi)最大跌幅紀(jì)錄。從個股走勢看，昨日106只B股中僅有小天鵝B出現(xiàn)上漲，再除開3只停牌公司，其余的102只B股全部下跌，跌幅在5%(含5%)以上的個股就達(dá)90只，跌停的非ST股更是接近40只。
在昨日跌停的B股公司中，建摩B就是其中一只。
值得注意的是，其昨日已創(chuàng)出公司股價近期以來第4個跌停板。而經(jīng)過了4天連續(xù)大跌后，建摩B的股價已低至1.42港元，按昨日匯率計算，折合人民幣僅為1.168元，距離1元面值的退市紅線僅有不足20%空間。換言之，只要建摩B再出現(xiàn)兩個跌停，就將成為繼閩燦坤B之后，第2只因為跌破面值而面臨退市危機的B股公司。
資料顯示，建摩B全稱為重慶建設(shè)摩托車股份有限公司，公司自1995年7月上市，2009年至2011年凈利潤額為1053.01萬元、1195.65萬元和-18844.25萬元。公司此前預(yù)測，受主營業(yè)務(wù)規(guī)模下降、對合營企業(yè)投資收益減少及財務(wù)費用上升的影響，預(yù)計2012年上半年虧損3000萬元～3500萬元。
值得注意的是，如果建摩B跌破面值，公司也可能會和閩燦坤B一樣，不會采取“自救”措施。因為公司昨日發(fā)布的股價異動核查公告中表示，近期公司經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化，公司、控股股東和實際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。
ST雷伊B停牌“自救”
對于股價引發(fā)的退市危機，有的公司放任自流，但有的公司則在積極自救。同樣是連續(xù)跌停的ST雷伊B，卻表現(xiàn)出與建摩B截然不同的態(tài)度。
ST雷伊B在今日突然發(fā)布公告稱，擬籌劃重大事項，因相關(guān)事項尚存在不確定性，公司股票自7月31日開始起停牌，待公司刊登相關(guān)公告后復(fù)牌。分析人士認(rèn)為，在陷入恐慌的B股集體大跌之時，停牌無疑是一個“自救”好方法。
需要指出的是，在ST雷伊B之前，早已有面臨退市風(fēng)險的B股公司主動停牌。7月25日(上周三)，股價已經(jīng)跌至1.52港元的ST大路B就因正籌劃重大資產(chǎn)重組事項開始停牌。而當(dāng)時建摩B和ST雷伊B的股價還高高在上，有分析人士表示，如果ST大路B沒有緊急停牌，也極有可能延續(xù)之前大跌，令公司面臨退市危機。