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        一汽靜國松受賄或牽涉公司高層 下屬高空墜亡
        2012-06-16   作者:邱一丹  來源:中國經(jīng)營報
         
        【字號

           山雨欲來風(fēng)滿樓。
          就在一汽-大眾的汽車銷量問鼎月度冠軍之時,原本應(yīng)站在紅毯上接受祝福的一汽-大眾,卻因為被爆出內(nèi)部經(jīng)濟案件,被推上了風(fēng)口浪尖。
          近日,一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國松,因為經(jīng)濟問題被紀(jì)檢部門帶走調(diào)查。目前的調(diào)查結(jié)果顯示,其涉案金額達3000萬元。而在靜國松被調(diào)查后不久,其下屬一汽-大眾銷售公司大客戶部負(fù)責(zé)人從高空墜下死亡。一汽-大眾官方已承認(rèn)此事,但沒有說明具體原因。目前,中紀(jì)委吉林辦事處及長春警方仍在對此案進行調(diào)查。
          據(jù)了解該案內(nèi)幕的人士介紹:“靜國松案只是個開始,由此揭示的一汽集團內(nèi)部權(quán)力尋租利益鏈條仍在進一步調(diào)查中。”

          權(quán)力下的陰霾

          對于靜國松涉案一事,一汽-大眾官方態(tài)度非常謹(jǐn)慎,僅表示:“靜國松的確在被調(diào)查,但尚未定案,我們不方便對此做進一步的回應(yīng)。”
          一直以來,靜國松受到一汽-大眾體系內(nèi)的重用。1997年,靜國松進入一汽-大眾成為銷售員,因業(yè)績突出在2001年被提升為區(qū)域經(jīng)理,2002年,擔(dān)任一汽-大眾區(qū)域首席執(zhí)行經(jīng)理。2006年,主管一汽-大眾銷售業(yè)績最為突出的北區(qū),2007年被提升至一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理。
          在副總經(jīng)理的位置上,靜國松的權(quán)限包括一汽-大眾各個大區(qū)的車型分配及買斷車、試驗車等車型的銷售分配。據(jù)記者了解,近兩年,由于一汽-大眾產(chǎn)能不足,奧迪和大眾品牌的車型分配對經(jīng)銷商而言尤為重要。據(jù)悉,一家4S店的銷售顧問會直接將銷售車型分為三個等級:A檔有現(xiàn)車、B檔在途銷售和C檔客戶交訂金、訂單銷售,C檔車多為緊俏資源車型,銷售總監(jiān)會根據(jù)銷售計劃與車企總部協(xié)調(diào),而協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)往往會發(fā)生利益關(guān)系。
          靜國松就是直接負(fù)責(zé)車型資源分配的關(guān)鍵人物;并且,買斷車、試驗車批發(fā)給經(jīng)銷商的價格非常低,也能夠幫助經(jīng)銷商謀取暴利。同時,由于一汽-大眾頻頻贊助各大活動或賽事,每年,無償提供給活動主辦方的用車在活動結(jié)束后會回收至一汽-大眾銷售公司,這些車型資源的出售也由靜國松負(fù)責(zé)。
          據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解,此次靜國松被調(diào)查,還與奧運期間大眾提供的數(shù)百輛奧運用車及數(shù)年來一汽-大眾試驗車的出售有關(guān)系。2008年,一汽-大眾為奧運組委會提供了數(shù)百輛奧迪及大眾VIP用車,奧運結(jié)束后,靜國松將這批奧迪車以低價出售,涉嫌收取回扣。據(jù)記者了解,雖然一汽-大眾銷售有限公司為中德雙方的合資公司,但靜國松的主管領(lǐng)導(dǎo)均為中方人員,目前,尚沒有證據(jù)表明德方可能涉案。

          復(fù)雜化趨勢

          “本案案發(fā)的原因是中紀(jì)委接到舉報,舉報材料內(nèi)容詳實、數(shù)據(jù)詳盡,引起了中紀(jì)委的高度重視,但因為靜國松的級別未達到中紀(jì)委親查的標(biāo)準(zhǔn),因此將材料轉(zhuǎn)至中紀(jì)委吉林辦事處,隨著案件調(diào)查的深入,涉案金額越來越巨大,涉案人員級別越來越高,此案及引發(fā)出來的案件已經(jīng)不是中紀(jì)委吉林辦事處所能管轄的范圍。”了解本案的內(nèi)幕人士告訴記者。
          在一汽的體系內(nèi)部,在靜國松之上,還有四個層級的領(lǐng)導(dǎo),多達十余人。而靜國松案已引發(fā)了中紀(jì)委對從一汽-大眾銷售公司到一汽集團的多名人員的協(xié)查,中紀(jì)委試圖排查清楚是否存在權(quán)利尋租的利益集團。
          “此事非常復(fù)雜,牽涉面甚廣,目前,一汽-大眾及一汽集團涉案人員已經(jīng)達到10多名,因為可能涉及一汽集團高層,已經(jīng)超出了中紀(jì)委吉林辦事處的權(quán)限,目前,中紀(jì)委四局已經(jīng)介入本案。”一位了解本案的消息人士告訴記者。
          “復(fù)雜”是了解本案的內(nèi)幕人士的一致感受。據(jù)記者了解,除了靜國松本人涉嫌受賄外,另有4億元發(fā)票開具不規(guī)范一事也正在排查中。
          靜國松所在的一汽-大眾銷售公司隸屬于一汽-大眾有限公司,而一汽-大眾有限公司是一汽集團的控股子公司。每年,一汽集團財務(wù)部門下屬的審計部都會對下屬子公司的財務(wù)情況進行核查和審計,但此前一汽集團的財務(wù)部門并未對靜國松案中存在的發(fā)票問題做出反應(yīng)。
          截至記者發(fā)稿時,一汽集團拒絕對上述說法發(fā)表回應(yīng)。

          體制的難點

          盡管靜國松案目前尚未定案,但一汽集團管理體制上的問題已經(jīng)躍然紙上。
          以靜國松為例,當(dāng)靜國松出售試驗車或活動用車時,并沒有一個必須徹底執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)制約汽車出售的價格,在這些低價車出售之后,也缺乏一個系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)評估是否存在低價賤賣的可能。
          “硬性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不徹底、決策隨意性強是滋生腐敗的溫床。”一汽-大眾一位內(nèi)部人士告訴記者,“比如,雖然一汽-大眾規(guī)定試驗車的出售不得低于市場售價的8折,但只要靜國松提供了繼續(xù)降價出售的理由,他的領(lǐng)導(dǎo)就不會繼續(xù)追問。這就是硬性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不徹底的表現(xiàn)。”
          在缺乏硬性標(biāo)準(zhǔn)限制權(quán)力膨脹的同時,一汽集團的紀(jì)檢部門也無法完全發(fā)揮監(jiān)督、檢查的作用。一位了解一汽集團組織架構(gòu)的人士向記者介紹了一汽集團的紀(jì)檢系統(tǒng)運作的難點:一汽集團的紀(jì)檢系統(tǒng)由一汽集團黨委副書記分管,如果他要排查一汽-大眾可能存在的問題,就必須通過與其同級別的主管一汽-大眾的一汽集團副總經(jīng)理溝通了解,但由于級別相同,一汽集團的紀(jì)檢委書記沒有強制該副總經(jīng)理配合的權(quán)力。
          有業(yè)內(nèi)人士表示,從這些年的實際情況看,國企或央企推出的各項改革措施,更多的是滿足于量的擴張,而不是質(zhì)的變化,更多的是考慮規(guī)模的擴大,而不是競爭力的提升。在企業(yè)核心技術(shù)能力、內(nèi)部管理流程等方面,國企需要提升和改善的地方還有很多。
          據(jù)記者了解,管理體制的問題在大多數(shù)國企和央企中都存在,但一些成熟的跨國企業(yè)已經(jīng)具備了成熟的反腐體系能力。
          “豐田強調(diào)硬性標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)字化考核,任何決策必須遵循硬性的標(biāo)準(zhǔn),沒有任何妥協(xié)的借口。并且,在豐田的體系中,有一個特殊的職務(wù)就是督察。比如負(fù)責(zé)公關(guān)市場的總監(jiān)、負(fù)責(zé)渠道擴建的副總經(jīng)理之上都設(shè)有督察的職位,專門監(jiān)督該部門的運作是否符合規(guī)范、杜絕權(quán)力尋租的可能。”豐田(中國)內(nèi)部人士告訴記者,“督察的級別高于部門負(fù)責(zé)人。業(yè)務(wù)主管在做任何決策之前都會將公司利益放在第一位,否則督察就會對他不利于公司的做法提出警告。”
          IBM前汽車行業(yè)總監(jiān)王繼華告訴記者,“豐田的管理體制在防止腐敗方面抓住了兩個關(guān)鍵點:第一,權(quán)力的使用必須遵循絕對的規(guī)則;第二,督察的權(quán)力大于部門負(fù)責(zé)人。但是在傳統(tǒng)的國企中,很難實現(xiàn)這一點,大部分國企的硬性標(biāo)準(zhǔn)都會服從于人情等各種外來因素,并且大部分老國企的紀(jì)檢部門負(fù)責(zé)人都不擁有高于企業(yè)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人的權(quán)力,很難發(fā)揮反腐的效果,要改變這種情況還需要政府推動企業(yè)重建現(xiàn)有的企業(yè)組織架構(gòu)、引進先進的商業(yè)機制。”

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