|
美國《華盛頓郵報》 4月22日
美歐經(jīng)濟復(fù)蘇之路漫長
國際貨幣與金融委員會主席、新加坡財長尚達曼在國際貨幣基金組織春季會議閉幕時說，美國和歐洲國家的政治領(lǐng)導(dǎo)人直到最近才認識到自身問題的嚴重——無法支撐的政府債務(wù)水平以及對社會支出、薪酬和其他事項不顯示的公共預(yù)期。
這意味著這些國家還需多年才能在控制政府支出的同時，整頓經(jīng)濟、重構(gòu)勞動力規(guī)則和福利，以及加快其他艱難的政治改革步伐，這些事情被國際貨幣基金組織認為是經(jīng)濟復(fù)蘇所必須要做的。
美國《華爾街日報》 4月22日
美敦促歐洲加大危機應(yīng)對力度
美國財政部長蓋特納21日在國際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行春季會議上表示，歐元區(qū)各國政府和歐洲央行應(yīng)當加大應(yīng)對債務(wù)危機的政策力度，以防止經(jīng)濟形勢進一步惡化。他說：“下一步能否成功取決于歐洲和其央行應(yīng)對危機的意愿和能力。他們應(yīng)當創(chuàng)新、靈活、堅決地采取政策支持對經(jīng)濟進行改革的國家。”
蓋特納稱美國歡迎G20各成員國再次向IMF注資，但是“這對于歐洲來說只能起到輔助的作用。”前一日，二十國集團與IMF發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布該集團將向IMF再次注資超過4300億美元，但美國政府此前明確表示不會參與注資。
日本《日本經(jīng)濟新聞》 4月22日
本田將向中國企業(yè)提供混合動力車技術(shù)
本田汽車決定向中國的汽車廠商提供混合動力汽車的骨干技術(shù)。除了與中國合資的東風(fēng)汽車之外，本田正在考慮向更多的中國車企提供相關(guān)技術(shù)。
本田希望，通過促進中國本土車企參與混合動力車的制造，能在世界上最大的汽車市場普及混合動力車。另外一個背景是，中國政府積極鼓勵環(huán)保汽車的普及，以減少能源消耗。本田計劃以混合動力車為中心，挑戰(zhàn)歐美汽車廠商在中國市場已經(jīng)確立的領(lǐng)先優(yōu)勢。
法國《費加羅報》 4月21日
時尚巨頭全球開戰(zhàn)
為迎接品牌本土市場危機的挑戰(zhàn)，西班牙的Zara、瑞典的H&M、美國的Gap和日本的優(yōu)衣庫都在加快國際化進程。四大巨頭沒有別的選擇，必須在新興國家加快步伐，競爭首先從中國開始。優(yōu)衣庫希望在中國市場超過Zara和H&M。
從紐約到上海，這些巨頭在多樣化自己的產(chǎn)品并加快開店速度。這些品牌為適應(yīng)本土化調(diào)整顏色和樣式而避免在亞洲提供過多的綠色或白色服裝。
|