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全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強８日對新華社記者表示，中國高鐵不存在與外國的知識產(chǎn)權(quán)糾紛，中國高鐵的整體自主知識產(chǎn)權(quán)是得到國際認(rèn)可的。
他介紹說，高鐵是一整套的系統(tǒng)，彼此的匹配關(guān)系需要銜接好。這種匹配關(guān)系只有搞總體設(shè)計的才能研制出來，“所以不存在中方侵犯外方知識產(chǎn)權(quán)的問題，中方和外方并不存在這類糾紛。”
黃強介紹說，中國高鐵的研制順序是，項目論證、方案設(shè)計、概念設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、細(xì)節(jié)設(shè)計制造，實驗驗證，最后是運用調(diào)試。
他表示，中國高鐵的總體技術(shù)比外國好，整個集成的能力比較強，局部的一些細(xì)節(jié)制造技術(shù)也已經(jīng)達(dá)到了國外水平，但還有不少地方尚未達(dá)到。“對這一點我們要有清醒的認(rèn)識。并不是一好遮百丑，落后的地方還是要追趕，這是必然的。”
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