美國《華盛頓郵報》 2月13日
歐盟將繼續(xù)推行航空稅
歐盟將繼續(xù)推行對國際航空公司征收碳排放稅，把自己置身于和中國、印度以及美國的口水戰(zhàn)中。歐盟委員會負(fù)責(zé)交通事務(wù)的副主席西姆·卡拉斯在周一的一次新加坡航空會議上說：“歐盟將不會終止這項立法，這是一個備受矚目的環(huán)境問題。”
至少27個國家將于下周在莫斯科舉行會談，商討如何對歐洲航空公司征收新費用，以此表示對歐盟額外征收航空碳排放稅的抗議。
法國《回聲報》 2月13日
法國兩大商業(yè)集團(tuán)前途堪憂
法國的冬季打折季將結(jié)束，但是商家們普遍認(rèn)為效果沒有想象中的理想，特別是專營店的銷售并不令人滿意。
BHV，法國歷史最悠久的日用商品連鎖集團(tuán)當(dāng)日宣布關(guān)掉兩個營業(yè)點。而個人電器、書籍、音樂媒體銷售集團(tuán)FNAC宣布撤換掉在位僅一年的法國區(qū)總經(jīng)理。兩大商業(yè)集團(tuán)的困境說明，消費者消費習(xí)慣的改變和電子商務(wù)的競爭，嚴(yán)重沖擊著傳統(tǒng)的商場模式。
法國《費加羅報》 2月13日
德國繼續(xù)向希臘政府施壓
雅典的街頭擠滿了抗議的人群，反對默克爾和德國的呼聲此起彼伏，而德國依然繼續(xù)向希臘政府施壓，它認(rèn)為希臘總是在兌現(xiàn)承諾方面打折扣，它要求希臘政府立刻執(zhí)行新的緊縮政策。
德國的財政部長認(rèn)為，希臘就像是一個“無底深井”，希臘如果不兌現(xiàn)改革承諾，就無法堵上這口井，那么多少外部援助都是“杯水車薪”。德國內(nèi)部對救助希臘分歧仍然很大，如果希臘不能夠切實落實緊縮計劃，那么德國的救助動力就會被削弱。
韓國《每日經(jīng)濟(jì)新聞》 2月13日
韓國進(jìn)口車突破60萬臺
12日，韓國進(jìn)口車協(xié)會(KAIDA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，已登記的進(jìn)口車的數(shù)量有606825臺，這比去年12月多出了9059臺。
進(jìn)口車市場以繁多的車輛種類迅速成長，去年一年增加的數(shù)量就超過了10萬臺。截至1月底，韓國登記最多的進(jìn)口車品牌為BMW(108273臺)，其次為梅賽德斯奔馳92406臺，雷克薩斯52361臺，大眾48350臺。寶馬和奔馳的市場占有率各為17.8%和15.2%。也就是說韓國的每三臺進(jìn)口車中一臺為寶馬或奔馳。