|
昔日的西南邊陲小漁村，今天的西部沿海第一大港，未來中國對接?xùn)|盟的前沿門戶！隨著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)進一步深化，作為我國西部沿海港口的龍頭，廣西防城港迎來了難得的發(fā)展機遇。防城港市委書記劉正東表示，防城港將深入實施以港立市、以開放興市、以工貿(mào)強市、以文化旅游旺市戰(zhàn)略，全面推進東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè)，努力打造現(xiàn)代化鋼鐵基地、有色金屬基地、能源化工基地、糧油食品基地、商貿(mào)物流基地、濱海旅游勝地，加快建設(shè)新興港口工業(yè)城市、重要門戶城市和海洋文化名市。
港口是防城港脊梁。2010年，防城港的港口建設(shè)投資再創(chuàng)歷史新高，累計完成16.8億元，港口基礎(chǔ)設(shè)施全面加強，8-22號泊位碼頭主體工程基本完成，20萬噸航道、東灣403-407號泊位、鋼鐵項目配套碼頭航道等建設(shè)項目加快推進。
如今，防城港現(xiàn)已擁有泊位41個，其中生產(chǎn)性泊位37個，萬噸級以上深水泊位26個，泊位最大靠泊能力為20萬噸級。港口建有一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、水泥、木片、油氣、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專用倉儲和裝卸船系統(tǒng)，具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、石油化工產(chǎn)品諸貨種能力及其倉儲中轉(zhuǎn)聯(lián)運等，成為在廣西沿海港口中是碼頭泊位最多、功能最齊全的港口。其中，廣西沿海港口標(biāo)志性工程——防城港20萬噸級礦石碼頭兩邊均能靠船，開創(chuàng)了國內(nèi)可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河；設(shè)施配備現(xiàn)代化，配有卸率每小時1500噸的橋式卸船機3臺、卸率每小時600噸的門座式起重機4臺，晝夜卸率達13.8萬噸，高居西南沿海港口榜首。
2010年，防城港貨物吞吐量達7650萬噸，同比增長20%。其中，裝箱吞吐量25萬標(biāo)箱，增長21.4%，而今年更是有望突破一億噸，成為名副其實的“中國西部沿海第一大港”。
“以港引工、以工促港、港工互動”是防城港的工業(yè)崛起發(fā)展思路。劉正東表示，防城港傾力支持臨港工業(yè)的發(fā)展，為引進的企業(yè)提供全方位、低成本、高保障性的物流服務(wù)，促進了更多大進大出的企業(yè)落戶防城港。目前，大海糧油一、二、三期工程，中油能源、岳泰飼料廠、惠禹飼料蛋白、中一重工、中儲糧等企業(yè)，已先后建成投產(chǎn)。千萬噸級鋼鐵基地、紅沙核電、金川集團銅鎳大型冶煉項目，三個“天字號工程”集中布局在防城港，無疑又會使防城港的臨海經(jīng)濟形成井噴式增長，一個超千億產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)代化的臨海工業(yè)區(qū)呼之欲出。
劉正東表示，防城港正積極加快完善試驗區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，積極爭取國家構(gòu)建華南、西南、中南經(jīng)東興通向東盟國家的高速鐵路、高速公路等陸路通道，推進區(qū)域性國際航運中心和通用航空基地建設(shè)。堅持邊海聯(lián)動戰(zhàn)略，推進東興城區(qū)東拓，規(guī)劃建設(shè)江平新城，推動沿海沿邊優(yōu)勢互補、資源共享、聯(lián)動發(fā)展。創(chuàng)新開發(fā)開放體制機制，重點在開放合作、財稅、金融、投融資、土地、行政管理、人才開發(fā)等領(lǐng)域，先行先試一批重大改革措施，為我國沿邊開發(fā)開放探索新路徑、新模式。
|