“瞧，這票上還有我的名字！”老家在安徽蚌埠的葛建國第一次買實(shí)名制火車票，8日11時許，他從上海踏上返鄉(xiāng)之路。
8日是春運(yùn)首日，也是一些火車站實(shí)名制全面查驗(yàn)的第一天，上海站、北京西站等火車站的進(jìn)站查驗(yàn)秩序良好，客流量也較為平穩(wěn)，每張車票的驗(yàn)票時間一般在10秒鐘左右。盡管實(shí)名制買票、進(jìn)站較以往多了一道程序，但多數(shù)受訪乘客認(rèn)為，實(shí)名制很值得，能讓乘客買到“放心票”。鐵路部門則為盡可能提高查驗(yàn)效率，備足查驗(yàn)窗口，以應(yīng)對大客流。
“倒票的少了，能買的票就多了”
春運(yùn)第一天，人們所擔(dān)心的因?qū)嵜?yàn)票耗時、造成進(jìn)站緩慢，而產(chǎn)生乘客滯留的現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。在上海、北京等地火車站，記者看到，每張車票的驗(yàn)票時間一般在10秒鐘左右。同時，由于實(shí)行了火車票實(shí)名制，“黃牛”倒票的現(xiàn)象明顯減少。
《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在北京西站的進(jìn)站口看到，驗(yàn)票工作人員的面前擺著兩個儀器，一個是掃描儀，用來掃描車票信息，另一個則只要將二代身份證放在上面就能讀出身份證信息。核對無誤后，工作人員在車票上蓋一個章放行，整個過程大約在6秒至15秒左右，因此進(jìn)站上車的客流比較順暢。
8日，鐵路上海站為旅客查驗(yàn)進(jìn)站搭建的35個窗口全部開放，持有二代身份證的旅客，通過驗(yàn)證POS機(jī)和驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)，僅需10秒鐘左右。同時，實(shí)名制驗(yàn)票通道十分充足，無需排隊(duì)。
46歲的黃愿紅是湖南邵陽人，在無錫做水電安裝工作。這次回家早早就買好了車票，同行的6個人也都有座位。在上海站，黃愿紅對記者說：“前幾年從來沒有買到過票，我覺得今年用身份證買票后，‘黃牛’倒票更難了，所以我們才能順利買到票。”
“實(shí)名制將會有效遏制多年來‘黃牛’猖獗的局面，但真正顯示成效，不僅在于前端購票環(huán)節(jié)，更在于夯實(shí)查驗(yàn)環(huán)節(jié)。”上海鐵路公安局顧洪瓊說。
鐵路公安部門介紹，以往的實(shí)名制購票，對身份證、車票的檢查都是抽查，今年將對普通列車實(shí)行百分之百檢查，這對“黃牛”來說是一種震懾。
從上海回石家莊的徐師傅說：“我從來不買黃牛票，票販子賣得貴，又不一定是真票，害怕上當(dāng)受騙。火車票實(shí)名制雖然買票、進(jìn)站麻煩一點(diǎn)，但是打擊了票販子，大家能買的票就多了。”
鐵路公安在上海站南廣場設(shè)置了兩個查驗(yàn)點(diǎn)，主要是給忘記帶身份證的旅客開具臨時身份證明。值班劉警官說：“一般情況下，現(xiàn)場的民警是協(xié)助鐵路部門工作人員做好查驗(yàn)工作，維持現(xiàn)場秩序，從目前的情況看，基本上沒有倒票黃牛在現(xiàn)場出現(xiàn)。”
上海鐵路部門工作人員介紹，今年春運(yùn)只要不出現(xiàn)雨雪冰凍等極端惡劣天氣，實(shí)名制查驗(yàn)不會影響到乘客的正常出行，乘客只需提前1至2個小時左右到站候車即可。根據(jù)對往年客流量的分析，鐵路上海站目前設(shè)置的查驗(yàn)點(diǎn)是比較充足的，可以應(yīng)對大客流。
一代身份證費(fèi)時較長
記者采訪發(fā)現(xiàn)，乘客持有二代居民身份證進(jìn)行查驗(yàn)是最便捷的，而持有一代居民身份證等，還需要志愿者對票、證信息進(jìn)行一一核對，花費(fèi)時間較長。
“身份證買票還蠻方便，我老婆還是一代身份證，買票的時候遇到了一點(diǎn)麻煩，幸好她的身份證還是在有效期內(nèi)。”黃愿紅說。
此外，最影響查驗(yàn)效率的是出現(xiàn)票、證、人不一致的情況。記者從上海鐵路局獲悉，1月4日至6日，上海鐵路局在上海站組織了三次驗(yàn)票實(shí)名制演練，共查驗(yàn)列車41趟，總體秩序良好，但仍發(fā)現(xiàn)70名旅客票、證不符，給乘客出行帶來不便。
在鐵路上海站做查驗(yàn)志愿者的王麗對記者表示：“大多數(shù)乘客都能夠理解，票、證不一致的情況屬于少數(shù)，如果遇到這種情況，就交給鐵路公安值班點(diǎn)處理。”。
據(jù)現(xiàn)場鐵路公安民警介紹，一般情況下，如果票、證、人不一致，鐵路部門工作人員會將其勸離隊(duì)伍，如果是旅客忘帶身份證或其他有效證件，可以到鐵路公安值班點(diǎn)處理。
備足查驗(yàn)窗口，應(yīng)對大客流
為了應(yīng)對因?qū)嵜茩z票而可能帶來的各種隱憂，各地鐵路部門紛紛采取增設(shè)車票驗(yàn)證窗口，以及進(jìn)站口等方法。
記者在北京西站看到，上午11時左右，北京西站北廣場上的客流開始增多，進(jìn)站口前排隊(duì)等待的人也逐漸增多。由于進(jìn)站前旅客的車票和身份證都要經(jīng)過實(shí)名制檢驗(yàn)，因此在北京西站進(jìn)站口前圍出了一個區(qū)域，設(shè)置了數(shù)十個驗(yàn)票驗(yàn)證崗?fù)ぃ@樣讓人感覺廣場的活動空間變小了，但同時也加快了驗(yàn)票驗(yàn)證的速度。由于今年春運(yùn)第一次開始全面實(shí)行實(shí)名制購票乘車，為減少旅客驗(yàn)票驗(yàn)證進(jìn)站的時間，北京西站共開設(shè)了110個驗(yàn)票口，提高驗(yàn)票速度。
據(jù)了解，為了盡可能減少旅客排隊(duì)等候查驗(yàn)的時間，鐵路部門根據(jù)今年客流量的預(yù)判，全面布局查驗(yàn)力量。鐵路上海站開設(shè)了50個進(jìn)站口，其中南廣場開設(shè)35個進(jìn)站口，北廣場開設(shè)15個進(jìn)站口；上海南站在2樓出發(fā)層開設(shè)40個驗(yàn)證進(jìn)站口。
針對普通列車旅客，上海鐵路部門采取“先檢后候”的查驗(yàn)方式，而對于動車及高速列車旅客，則采取“先候后檢”的抽驗(yàn)方式，這樣旅客在不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行查驗(yàn)，形成自然分流，緩解了進(jìn)站口的查驗(yàn)壓力。
鐵路部門提醒廣大旅客，車票實(shí)名制后，旅客進(jìn)站乘車須同時持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，票、證、人一致，方可進(jìn)站、乘車。持有學(xué)生票、傷殘軍人票的旅客，驗(yàn)證時，除了要查驗(yàn)身份證件以外，還須查驗(yàn)相關(guān)學(xué)生證、傷殘軍人證件，旅客在驗(yàn)票前要一并提前準(zhǔn)備好。