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    由于受不斷上漲的物價(jià)、交通擁堵等因素的影響，與去年火爆的汽車市場(chǎng)相比，甘肅省蘭州市今年的車市普遍低迷。
    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在蘭州一家規(guī)模較大的西北汽車商城看到，在這家汽車商城看車、買車的顧客屈指可數(shù)，汽車市場(chǎng)也顯得異常冷清。“與去年火爆的汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)相比，今年冬天看車的、有購(gòu)車計(jì)劃的顧客比去年相對(duì)較少。”蘭州金達(dá)康公司區(qū)域拓展經(jīng)理陳雷說。
    據(jù)了解，國(guó)家規(guī)定在２０１０年１２月３１日之前停止執(zhí)行車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，因此趕在取消補(bǔ)貼前購(gòu)買車輛的消費(fèi)者數(shù)量大增，也導(dǎo)致去年冬季蘭州汽車銷售出現(xiàn)“井噴”。
     “和去年同期相比，公司今年前三季度汽車銷量還持平，但第四季度就降了下來，比去年下降約兩成。”陳雷說。
    西北汽車商城一知名品牌汽車銷售的工作人員告訴記者，“去年平均每月能賣１８０多臺(tái)車，但今年平均下來只有１００多輛。”　
    據(jù)介紹，從近年來汽車銷量情況來看，基本上每年第四季度都是汽車銷量的旺季，然而今年卻讓人意想不到，步入了淡季。“就我們了解，汽車成交量下降和當(dāng)?shù)氐慕煌ā⒙窙r、油價(jià)等因素密不可分。比如，一些曾有購(gòu)車計(jì)劃的顧客因自己上下班路段常出現(xiàn)塞車狀況而放棄了購(gòu)車計(jì)劃。”陳雷說。
    西北汽車商城一家汽車經(jīng)銷店銷售顧問談海濤告訴記者，盡管２０１０年年底國(guó)家取消了小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，但優(yōu)惠政策的取消并非是影響消費(fèi)者購(gòu)車的主要因素。“鑒于優(yōu)惠政策的取消，我們公司又采取促銷手段，下調(diào)了車價(jià)，降價(jià)幅度和優(yōu)惠政策比例一致。”
    “今年１.６升以下車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消對(duì)車輛銷售影響不大，因?yàn)樯碳彝�往�?huì)用其他優(yōu)惠政策彌補(bǔ)了這部分差價(jià)。” 蘭州市汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姜學(xué)斌說。導(dǎo)致蘭州車市今年低迷的原因有兩方面，一方面是受不斷上漲的物價(jià)影響，老百姓的錢袋子“緊縮”起來，購(gòu)買力下降。另一方面，蘭州擁堵不堪的交通狀況也打擊了消費(fèi)者的熱情，導(dǎo)致蘭州汽車市場(chǎng)銷售壓力逐漸加大，銷售量有所下滑。
    據(jù)了解，至２０１１年上半年，蘭州全市登記在冊(cè)機(jī)動(dòng)車總量已達(dá)到近４４萬輛。其中私家車占到增幅總量的７０％。然而，蘭州中心城區(qū)各主要干道交通流量已接近飽和，高峰時(shí)間、施工路段交通擁堵問題已成了“家常便飯”。
    業(yè)內(nèi)人士表示，目前，蘭州車多路少、車多路堵等情況時(shí)有發(fā)生，這在很大程度上影響了消費(fèi)者購(gòu)車的欲望。然而，處于低迷的蘭州車市隨著在修公路的逐漸竣工、限行政策的執(zhí)行，有可能逐步得到恢復(fù)。