感恩節(jié)的第二天又被稱作“黑色星期五”，是美國每年傳統(tǒng)購物旺季的起點，當(dāng)天銷售數(shù)據(jù)也被看作是美國民眾消費水平的風(fēng)向標(biāo)。筆者在“黑色星期五”當(dāng)天便見識了美國消費者瘋狂“血拼”的壯觀場景。
感恩節(jié)當(dāng)晚11點左右，在芝加哥西郊的一家奧特萊斯購物中心外，從高速路上已看到通往奧特萊斯的出口外排著一串長長的車隊，原來是購物中心內(nèi)部停車位早已被占滿，導(dǎo)致許多車不得不暫時停到了高速路邊。
盡管當(dāng)天夜里氣溫驟降，寒風(fēng)瑟瑟，但購物中心里面卻是燈火通明，人頭攢動，熱鬧程度讓筆者仿佛回到了北京的王府井，“黑色星期五”凌晨正是商店開始打折促銷的時候，國人熟知的名包品牌寇馳店門口的隊伍已長達(dá)300多米，被限時放進(jìn)店里購物的消費者更是大包小包掛滿了雙臂，個個臉上掛著“賺到了”的表情，這樣火熱的消費場景似乎很難和經(jīng)濟低迷這個詞聯(lián)系在一起。
美國全國零售商聯(lián)合會11月27日發(fā)布的調(diào)查報告顯示，今年感恩節(jié)期間，美國零售額預(yù)計達(dá)到524億美元，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，每個購物者的平均花費達(dá)到398.62美元。該聯(lián)合會總裁兼首席執(zhí)行官馬修·謝伊說，參加了零售商“黑色星期五”促銷活動的消費者比以往任何時候都多。
也有評論稱，“黑色星期五”的火熱正是因為很多人平時都不敢花錢買東西，都等著感恩節(jié)之后的打折“購物季”再出手。但請看看下面一組數(shù)據(jù)：
美國汽車協(xié)會預(yù)計，盡管今年的機票、汽油價格等都不同程度的上漲，感恩節(jié)周末期間仍有4250萬美國人出門過節(jié)，人數(shù)比去年增加4%，也是2007年年底金融危機開始以來的最高峰。協(xié)會說，機票價格比金融危機開始前上漲約20%，與兩年前相比，汽油價格也上漲約20%。
成本上升了也難以抑制消費熱情，這需要多大的信心和底氣。眾所周知，推動美國經(jīng)濟增長的主要動力來自消費，數(shù)據(jù)顯示，2010年消費約占美國GDP的70%，如此強勁的消費力，不啻為低迷的美國經(jīng)濟注入了一劑強心劑。
美國勞工部12月2日公布的數(shù)據(jù)也顯示，今年11月份美國非農(nóng)業(yè)部門失業(yè)率較前月下降0.4個百分點，降至8.6%，為2009年3月份以來的最低值。一般而言，在年底的假日購物和消費旺季，美國服務(wù)行業(yè)往往會增加雇員，當(dāng)月零售業(yè)增加雇員5萬人，其中有2.7萬個新增就業(yè)崗位是在服裝零售業(yè)；餐飲酒店業(yè)當(dāng)月新增2.2萬個就業(yè)崗位。
但愿持續(xù)到圣誕節(jié)前后的購物熱潮，能為美國經(jīng)濟復(fù)蘇貢獻(xiàn)再多一點能量，借以助力全球經(jīng)濟。
