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    紐約油價再次突破100美元。雖然國內(nèi)成品油調(diào)價窗口是否開啟還是未知數(shù)，但市場對上調(diào)的預(yù)期逐漸升溫。
　　自10月9日發(fā)改委下調(diào)汽柴油價格以來，國際原油價格一路上行，紐約油價16日收盤再次突破每桶100美元。當(dāng)日，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)12月份交割的輕質(zhì)原油期貨價格上漲3.22美元，報收于每桶102.59美元，漲幅為3.2%，創(chuàng)下自5月底以來的最高收盤價。
　　國際原油期貨價格的持續(xù)走高，也將三地變化率從負(fù)值迅速拉至零界值之上，特別是11月7日以來漲勢明顯。據(jù)大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島提供的數(shù)據(jù)，截至11月16日，三地原油當(dāng)日均價每桶113.141美元，近22日均價每桶111.092美元，三地原油變化率達(dá)到3.01%的水平。
　　金銀島分析師韓景媛預(yù)計，按照目前的原油價格水平，在11月24日前后，三地變化率將觸及4%紅線，屆時調(diào)價窗口將再次開啟，上調(diào)幅度在150元/噸左右。
　　“下周應(yīng)該是到位了，其實(shí)只要原油價格維持在每桶100美元左右，即使不漲，窗口也會到來。”廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)稱，按照以往經(jīng)驗(yàn)來看，油價上調(diào)窗口開啟之后，發(fā)改委不一定會馬上上調(diào)油價，一般得等7-10天，因?yàn)樯险{(diào)通常需要一個審批的過程。
　　至于此前新成品油定價機(jī)制和油價上調(diào)會同時推出的說法，接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪的專家均表示可能性不大。在林伯強(qiáng)看來，油價高的時候改革不好進(jìn)行，現(xiàn)在還不是推出新成品油定價機(jī)制的合適時機(jī)。
　　雖然成品油調(diào)價窗口是否最終開啟還是未知數(shù)，但隨著三地原油變化率的走高，市場調(diào)價預(yù)期已逐漸升溫。在這樣的氣氛之下，柴油供貨商或惜售限供，或提高批價，而貿(mào)易商囤貨待漲意向也抬頭，從而使得下游用戶購貨困難，價格批零倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，“柴油荒”短期難以緩解。
　　“現(xiàn)在通過地方煉廠和中間貿(mào)易商可以弄到一些柴油，但價格還是太高，0#柴油批發(fā)和零售價差近350-400元，虧損太大經(jīng)營不起來，現(xiàn)在零售還是保證不了。”南京藍(lán)燕石化儲運(yùn)有限公司總經(jīng)理錢其連告訴記者。
　　記者從全國工商聯(lián)石油商會了解到，“柴油荒”現(xiàn)象目前還是沒有改變，部分地區(qū)民營加油站依然“無油可加”。
　　“這種情況下一定會存在商家囤貨惜售的情況。”中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成教授表示，只要嚴(yán)格按照成品油定價機(jī)制的規(guī)定來調(diào)價，并且調(diào)到位，不給商家投機(jī)的機(jī)會，油荒自然就不會延續(xù)下去。
　　韓景媛也建議在窗口開啟后應(yīng)該立即調(diào)價，拖延的話只會使得累積幅度更大。如果調(diào)價及時，正面的引導(dǎo)作用還是要大于負(fù)面的影響作用，會對市場的供應(yīng)起到一定的積極推動作用。