自發(fā)改委7月公布航油定價機制一月一調改革后,11月的國內航空煤油價格將進行今年以來的第三次下調。 《第一財經日報》記者昨天從國內航空公司處獲悉,航空公司已經收到通知,自11月1日零時起,國內航空煤油出廠價將從10月份的7501元/噸下調至7277元/噸,航空公司從中航油采購航油的綜合成本亦從10月份的7503元/噸下調至7279元/噸,下調幅度224元/噸。 這是今年以來國內航油價格的第三次下調,前兩個月,國產航油的出廠價和綜合采購成本已經每月下調百元/噸。 今年7月份,國家發(fā)改委宣布推行航煤定價機制改革,并從8月起對出廠價實行逐月調整,方向則是逐步實現(xiàn)市場化定價。航空煤油的出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則,由供需雙方協(xié)商確定,每月調整一次,調價時間為每月1日。 在出廠價的基礎上,綜合考慮中航油進口航油數(shù)量和價格的變化,確定出的就是中航油的綜合采購成本價,這一價格加上各地機場的進銷差價,才是航空公司從中航油采購航油要支付的價格。 目前,中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%,航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油價格再次下調,也意味著航空公司的成本支出將下降。 民生證券分析師張琢曾預計,今年下半年NYMEX
油價有望沖擊60美元/桶,預計2011年全年油價漲幅將維持在5%以內,下半年航空公司的燃油成本壓力將明顯減輕。 對航空公司來說,航油價格調整的頻率增加,也意味著國內航段的燃油附加費的調整頻率將增加。據(jù)記者了解,目前還未收到航空公司下調燃油附加費的通知。不過,有分析師預計,各大航空公司燃油附加費隨后幾日也將相應下調,估算幅度為20~30元。
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