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        中交股份乳山港污染事件:未賠償未受處罰
        2011-10-25   作者:李梅影  來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
         
        【字號(hào)

            秋風(fēng)起,水產(chǎn)養(yǎng)殖戶(hù)唐克虎站在乳山新港,面朝大海,悲從中來(lái)。
          去年3月,即將“春暖花開(kāi)”,唐克虎等乳山養(yǎng)殖戶(hù),滿懷希望等待迎接豐收,卻等來(lái)養(yǎng)殖貝類(lèi)的大面積死亡。“海水渾濁,空氣中彌漫著‘臭雞蛋’的味道。”唐克虎描述。造成貝類(lèi)死亡的原因是,2010年3月,中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):中交煙臺(tái)公司),在乳山市商港航道的疏浚吹填作業(yè)開(kāi)始施工,致使上萬(wàn)余畝養(yǎng)殖區(qū)面積受污染。
          污染事件過(guò)去一年多,中交煙臺(tái)公司母公司,中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):中交股份),于今年9月28日,順利通過(guò)證監(jiān)會(huì)發(fā)審委員會(huì)審查,即將在A股上市。
          調(diào)查乳山港事件,本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)其中有三大矛盾:第一大矛盾,中交煙臺(tái)公司先是被山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心鑒定為造成污染,后來(lái)又被乳山市海洋與漁業(yè)局書(shū)面證明為“遵守國(guó)家海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件”;第二大矛盾,中交煙臺(tái)公司造成污染,卻不用負(fù)責(zé)賠償養(yǎng)殖戶(hù)損失,賠償由乳山市政府一家下屬企業(yè)墊付;第三大矛盾,中交煙臺(tái)公司造成污染,卻不用受到行政處罰。
          而乳山港航道工程屬于中交股份的疏浚業(yè)務(wù),被該公司認(rèn)為有望成為最為有力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

          《司法鑒定報(bào)告書(shū)》與證明文件矛盾

          乳山市海洋與漁業(yè)局工作人員稱(chēng),開(kāi)過(guò)書(shū)面證明,但暫時(shí)找不到了

          兩家官方機(jī)構(gòu)出具的書(shū)面文件自相矛盾,至今無(wú)解。
          中交煙臺(tái)公司先是被山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心鑒定為造成污染,后來(lái)又被乳山市海洋與漁業(yè)局書(shū)面證明為“遵守國(guó)家海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件”。
          去年,山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心向養(yǎng)殖戶(hù)發(fā)放了《司法鑒定報(bào)告書(shū)》,“去年12月3日,山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心相關(guān)負(fù)責(zé)人、乳山市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等,召集養(yǎng)殖戶(hù)說(shuō)明乳山港事件,同時(shí)向養(yǎng)殖戶(hù)發(fā)放《司法鑒定報(bào)告書(shū)》。”新嘉華公司副總經(jīng)理徐健對(duì)本報(bào)記者表示。
          該《司法鑒定報(bào)告書(shū)》稱(chēng),“中交煙臺(tái)環(huán)保疏浚有限公司,在乳山市商港航道疏浚吹填作業(yè)中產(chǎn)生的懸浮物,導(dǎo)致其周邊海域內(nèi)懸浮物含量超漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),降低了原有的水質(zhì)質(zhì)量,改變了當(dāng)?shù)貪O業(yè)水域環(huán)境狀況,影響了養(yǎng)殖貝類(lèi)正常生命活動(dòng),對(duì)其部分人工養(yǎng)殖的菲律賓蛤仔、縊蟶、青蛤等養(yǎng)殖物造成了傷害。”
          然而,今年5月份,乳山市海洋與漁業(yè)局出具書(shū)面證明,證明中交煙臺(tái)公司“遵守國(guó)家海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件”。
          “根據(jù)國(guó)家海洋局青島海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站以及乳山港疏浚施工所在地海洋環(huán)境主管部門(mén)——乳山市海洋與漁業(yè)局分別于2011年5月10日和2011年5月26 日出具的書(shū)面證明,煙臺(tái)公司在乳山港航道工程施工過(guò)程中,遵守國(guó)家海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件,沒(méi)有因疏浚施工污染海洋情況的相關(guān)處罰。”中交股份招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)這樣表述。
          而且,該《司法鑒定報(bào)告書(shū)》顯示,山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心對(duì)乳山港事故進(jìn)行鑒定的時(shí)候,乳山市海洋與漁業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人(孟偉、于勇軍、王亮?xí)煛羁?也參與了。
          到底以哪個(gè)部門(mén)的材料為準(zhǔn)?山東海洋與漁業(yè)司法鑒定中心屬于司法系統(tǒng),于2007年由山東省司法廳批準(zhǔn),主要進(jìn)行海洋與漁業(yè)污染損害鑒定、漁業(yè)產(chǎn)品鑒定、水生生物鑒定等。乳山市海洋與漁業(yè)局則屬于海洋系統(tǒng),上級(jí)主管部門(mén)為山東省海洋與漁業(yè)廳。
          對(duì)此,乳山市海洋與漁業(yè)局和中交煙臺(tái)公司均未對(duì)本報(bào)記者正面回應(yīng)。
          “中交煙臺(tái)公司在圍堰不達(dá)標(biāo)的情況下強(qiáng)行施工,他們是違規(guī)操作。如果是正常施工的話,不會(huì)導(dǎo)致污染。”徐健對(duì)本報(bào)記者表示。
          本報(bào)記者要求查閱乳山市海洋與漁業(yè)局出具的書(shū)面證明副本,該局工作人員稱(chēng),“開(kāi)過(guò)這份書(shū)面證明,但暫時(shí)找不到了。”

          中交煙臺(tái)公司未賠償養(yǎng)殖戶(hù)損失

          中交煙臺(tái)公司稱(chēng),他們沒(méi)有賠償,由乳山市政府負(fù)責(zé)補(bǔ)償

          中交煙臺(tái)公司造成污染,卻不用負(fù)責(zé)賠償養(yǎng)殖戶(hù)損失,賠償由乳山市政府一家下屬企業(yè)墊付。
          上述《司法鑒定報(bào)告書(shū)》指出,中交煙臺(tái)公司導(dǎo)致“其周邊海域內(nèi)懸浮物含量超漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”,并明確養(yǎng)殖貝類(lèi)總經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1176萬(wàn)元。
          “賠償不是中交煙臺(tái)公司賠的,由乳山市政府負(fù)責(zé)補(bǔ)償。”中交煙臺(tái)公司黨委副書(shū)記趙善軍對(duì)本報(bào)記者表示。
          “乳山市政府一家下屬企業(yè)墊付了賠償資金。”乳山市海洋與漁業(yè)局孫英奇告訴本報(bào)記者。
          乳山港周邊海灘22戶(hù)養(yǎng)殖戶(hù)中,乳山市政府已經(jīng)對(duì)其中的16戶(hù)賠償了合計(jì)841萬(wàn)元,其余6戶(hù)養(yǎng)殖戶(hù),包括新嘉華公司和唐克虎等,因?qū)r償金額不滿,拒絕接受賠償款。
          本報(bào)記者了解到,新嘉華公司的受損面積為199公頃,經(jīng)濟(jì)損失被認(rèn)定為238萬(wàn)元。而另外的養(yǎng)殖戶(hù),比如海陽(yáng)所鎮(zhèn)金港村,受損面積僅為89公頃,經(jīng)濟(jì)損失認(rèn)定額高達(dá)292萬(wàn)元。新嘉華公司認(rèn)為這樣的鑒定結(jié)果不科學(xué),由此,該公司提起訴訟。
          “我們將中交煙臺(tái)公司起訴至山東省高級(jí)人民法院,訴訟標(biāo)的為1.85億元,8月12日已經(jīng)立案。”徐健稱(chēng)。
          中交煙臺(tái)公司方面則表示,不知道被起訴。“到目前為止,我們公司沒(méi)有收到任何相關(guān)的法律文書(shū)。”趙善軍10月20日對(duì)本報(bào)記者回應(yīng)。
          簽署日期為9月21日的中交股份招股說(shuō)明書(shū)中,也沒(méi)有披露該訴訟。
          根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)《上市公司信息披露管理辦法》第十一條,“發(fā)行人編制招股說(shuō)明書(shū)應(yīng)當(dāng)符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定。凡是對(duì)投資者作出投資決策有重大影響的信息,均應(yīng)當(dāng)在招股說(shuō)明書(shū)中披露。”
          “1.85億元的訴訟標(biāo)的,可以視作對(duì)投資者投資決策有重大影響的信息,應(yīng)該予以披露。”北京天問(wèn)律師事務(wù)所主任合伙人張遠(yuǎn)忠律師對(duì)本報(bào)表示。
          中交股份方面僅指出,截至該公司招股說(shuō)明書(shū)簽署日,乳山港附近的灘涂養(yǎng)殖戶(hù),并未就民事侵權(quán)索賠事宜,起訴乳山市港航基礎(chǔ)工程有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):乳山港航)和中交煙臺(tái)公司。

          中交煙臺(tái)公司未受行政處罰

          為什么污染了海域不受處罰?孫英奇的解釋是:工程還沒(méi)有結(jié)束

          更值得注意的是,中交煙臺(tái)公司造成污染,卻不用受到行政處罰。
          中交股份在招股說(shuō)明書(shū)中,明確指出中交煙臺(tái)公司沒(méi)有因疏浚施工污染海域情況的相關(guān)處罰。
          “到目前為止,海洋部門(mén)對(duì)中交煙臺(tái)公司沒(méi)有明確的處罰。”當(dāng)本報(bào)記者10月19日到乳山市海洋與漁業(yè)局進(jìn)行求證時(shí),孫英奇對(duì)此事進(jìn)行確認(rèn)。
          至于為什么污染了海域卻不用受到處罰?孫英奇的解釋是“工程還沒(méi)有結(jié)束。”
          “沒(méi)有法規(guī)規(guī)定,處罰要等到工程結(jié)束之后。”張遠(yuǎn)忠認(rèn)為。
          根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市管理辦法》第二十五條,規(guī)定發(fā)行人不得有下列情形:“最近36個(gè)月內(nèi)違反工商、稅收、土地、環(huán)保、海關(guān)以及其他法律、行政法規(guī),受到行政處罰,且情節(jié)嚴(yán)重。”
          該政策側(cè)重于公司的行政處罰和情節(jié)兩個(gè)方面。
          “我們認(rèn)為,即使發(fā)審委考慮到未受行政處罰,依舊準(zhǔn)許中交股份上市,在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)性方面也將提出整改意見(jiàn)。”中投顧問(wèn)IPO咨詢(xún)部分析師崔瑜對(duì)本報(bào)記者表示。
          另外,乳山港航道建設(shè)工程早在2006年就得到批復(fù)——乳山港航道建設(shè)工程取得《關(guān)于乳山港航道工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(魯發(fā)改能交[2006]917 號(hào)),《關(guān)于乳山口港擴(kuò)建項(xiàng)目海洋環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的核準(zhǔn)意見(jiàn)》(環(huán)保函[2006]1號(hào))等關(guān)于項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目疏浚方式及環(huán)保的必要批復(fù)。
          但是,當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖戶(hù)對(duì)此毫不知情,“我們當(dāng)時(shí)誰(shuí)也不知道要施工,如果有一絲信息,我們就不會(huì)投資,完全可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”徐健說(shuō)。
          新嘉華公司、以及唐克虎的海域使用證,都在乳山港航道建設(shè)工程取得批復(fù)之后獲得,時(shí)間為2008年6月1日。
          至于乳山港航道建設(shè)工程有無(wú)進(jìn)行公示,“我們的程序是完備的。”孫英奇回應(yīng)本報(bào)記者。
          乳山港航道工程屬于中交股份的疏浚業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)盈利水平較高、未來(lái)發(fā)展前景廣闊,被該公司認(rèn)為有望成為最為有力的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
          既然有乳山港事件,如果疏浚業(yè)務(wù)沒(méi)有做好風(fēng)險(xiǎn)控制的話,是否會(huì)影響該公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?
          對(duì)此,崔瑜認(rèn)為,需要認(rèn)清當(dāng)前疏浚行業(yè)的市場(chǎng)份額分配和企業(yè)定性,中交股份下屬的三家航道局(天津航道局、上海航道局和廣州航道局),占據(jù)中國(guó)疏浚市場(chǎng)70%-80%的份額,能夠?qū)χ薪还煞莓a(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)壓力的企業(yè)較少。
          “從乳山港事故影響范圍、和近年來(lái)的事故發(fā)生率來(lái)看,短期內(nèi)出現(xiàn)疏浚業(yè)務(wù)事故的可能性較小,預(yù)計(jì)中交股份的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)诮陜?nèi)不會(huì)受到影響。”崔瑜說(shuō)。

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