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8月9日，紐約商業(yè)期貨交易所9月的原油期貨繼續(xù)大跌，盤中最低跌至75.71美元，收盤報79.30美元/桶，創(chuàng)今年以來的新低。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“受前期原油均價較高的影響，預(yù)計下半年原油將進入回落平穩(wěn)的階段”。多位業(yè)內(nèi)分析師對《投資者報》記者表示，未來半年到一年內(nèi)的紐約原油或?qū)⒃?00美元下方震蕩，而布倫特原油估計在100-120的價格區(qū)間波動的可能性比較大。
5月初，美原油09合約一度達到每桶115.60美元的高位，但是，隨著歐洲債務(wù)危機爆發(fā)、美元指數(shù)大幅拉升，致使原油價格一周之內(nèi)最多跌至每桶95美元。然而油價跌勢并未結(jié)束。6月23日，以美國為主的IEA的28個會員國經(jīng)過緊急會議討論后，宣布在未來30天內(nèi)，其成員國將釋放總計6000萬桶的戰(zhàn)略石油儲備，以緩解利比亞內(nèi)戰(zhàn)造成的原油出口中斷所帶來的供應(yīng)壓力。拋儲計劃一經(jīng)發(fā)布，國際油價便又連續(xù)多日下跌。
一波未平，一波又起，美債危機的突然來襲，全球經(jīng)濟動蕩，這迫使世界更清楚地認(rèn)識到了問題的嚴(yán)重性，原油價格走向兩面。一方面，長期來看，來自新興國家的消費需求較為剛性，無減緩跡象，這對價格形成了支撐，使得油價無法大跌。另一方面，全球復(fù)蘇進程緩慢，在沒有政治壓力的情況下，大漲也不太可能。
二季度，發(fā)達國家國內(nèi)生產(chǎn)總值出現(xiàn)下滑。與此同時，短時間內(nèi)，世界各地的制造業(yè)PMI指數(shù)和海運相關(guān)指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的下滑，制造業(yè)和物流業(yè)的表現(xiàn)不佳。地緣政治方面，北非中東的埃及、利比亞、沙特等不確定因素仍有待觀察，整體變化中性，不好也不壞。
根據(jù)Wind數(shù)據(jù)計算，2010年的紐約WTI原油均價在79.67美元/桶，OPEC一攬子原油均價77.40美元/桶，英國布倫特均價則在
80.36美元/桶。從這個意義上來說，下半年的均價保持在80~90美元的水平，從宏觀各方面來說，這是能為市場所接受的合理價位。
除此之外，原油價格的事件驅(qū)動性較強。普氏能源資訊中國高級分析師梁曉欣在接受《投資者報》記者采訪時指出，除了供求狀況，接下來仍應(yīng)關(guān)注全球流動性狀況、美元走勢和基金投機行為對原油價格的影響，例如對沖基金的倉位和頭寸等。
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