面對(duì)中國(guó)產(chǎn)銷量成為全球最大汽車市場(chǎng)，為數(shù)眾多的中國(guó)乘用車企業(yè)由于技術(shù)和品牌受制于人，只能眼睜睜地把更大的市場(chǎng)份額拱手讓給國(guó)外品牌和企業(yè)。唯有中國(guó)商用車企業(yè)尤其是客車企業(yè)，通過不懈的自主創(chuàng)新，牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)95%的市場(chǎng)份額，其中客車龍頭企業(yè)宇通公司更以25%的占比獨(dú)占鰲頭。
銷售收入4%以上用于自主研發(fā)
從上世紀(jì)90年代至今，正是憑著對(duì)自主研發(fā)的持續(xù)高投入，宇通才一次次抓住了發(fā)展契機(jī)，由一個(gè)年銷量不及千輛的小客車廠，逐漸發(fā)展為目前全國(guó)乃至世界規(guī)模最大、生產(chǎn)工藝最先進(jìn)的客車生產(chǎn)基地和第一品牌。
宇通高管說，我們每年以不低于銷售收入4%的金額用于自主研發(fā)，由此不斷推出了一系列具有行業(yè)示范意義的新技術(shù)。如發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)、整車陰極電泳技術(shù)、輪轂電機(jī)技術(shù)、超級(jí)單胎技術(shù)、全鋁車身技術(shù)、NVH靜音技術(shù)等。
宇通也非常重視自主創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。在過去多年的發(fā)展中，宇通強(qiáng)化了民族品牌的技術(shù)積淀，強(qiáng)調(diào)優(yōu)秀人才和自主創(chuàng)新文化的培養(yǎng)和扶持。國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一個(gè)博士后科研工作站以及由國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局和科技部等多部委認(rèn)定的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心相繼在宇通成立。
目前，宇通已主持和參加了34項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，編制和修訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)888項(xiàng)，獲得136項(xiàng)技術(shù)專利。
不斷滿足細(xì)分市場(chǎng)需求
宇通品牌的核心之一就是“以客戶為中心”。憑借著對(duì)客車市場(chǎng)的深刻理解，宇通堅(jiān)持以產(chǎn)品的多樣化為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
ZK6980臥鋪車開發(fā)滿足了20世紀(jì)90年代人們對(duì)長(zhǎng)途臥鋪車的渴求，也幫助宇通實(shí)現(xiàn)在客車行業(yè)的崛起；ZK6100H的開發(fā)，則把中國(guó)客車帶入產(chǎn)品形象標(biāo)簽時(shí)代；而集產(chǎn)品技術(shù)變革之大成的ZK6127H產(chǎn)品的推出，更代表了宇通對(duì)市場(chǎng)的更深刻理解和客戶價(jià)值的肯定。
在7月8日至13日北京舉行的“第二屆中國(guó)品牌汽車博覽會(huì)”上，宇通又一舉展出了五款新車，從不同角度體現(xiàn)了宇通對(duì)中國(guó)客車業(yè)未來發(fā)展的前瞻。為滿足中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)越來越細(xì)分的市場(chǎng)需求，宇通強(qiáng)勢(shì)推出了具有獨(dú)創(chuàng)安全設(shè)計(jì)的專用校車ZK6726DXA9；具有多功能的大型指揮車ZK5130XZH，展示了企業(yè)在自主創(chuàng)新技術(shù)上的實(shí)力和底蘊(yùn)；而商務(wù)客車ZK6708DH威斯達(dá)的出現(xiàn)，更將高端自主品牌所能提供的舒適性帶到了新的境界，體現(xiàn)了宇通全面服務(wù)于更具專業(yè)公共交通服務(wù)領(lǐng)域的能力與決心；為適應(yīng)國(guó)家資源節(jié)約新要求，宇通展出了全鋁車身純電動(dòng)公交ZK6129EGQA，車身“最輕”不僅給客戶帶來了全新價(jià)值體驗(yàn)，而且加速了宇通向低碳環(huán)保領(lǐng)域的推進(jìn)步伐；宇通還專門展示了出口海外版的前懸一層半客車ZK6126，該車秉承了宇通的高品質(zhì)價(jià)值基因，優(yōu)雅的外形、更具人性化的設(shè)計(jì)，展示了客車自主品牌的最強(qiáng)音。
將品牌的移植和再生帶向全球
展望中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展前景，專家們認(rèn)為客車業(yè)將率先實(shí)現(xiàn)崛起。這一判斷主要基于以下五大因素：
一是中國(guó)是世界上最大的客車市場(chǎng)國(guó)，其份額占全球市場(chǎng)份額的1/3以上；二是與汽車產(chǎn)業(yè)中的其他細(xì)分行業(yè)不同，中國(guó)客車的自主品牌不僅占據(jù)了低端市場(chǎng)，而且在高端和中端市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)姆蓊~；三是中國(guó)客車近年來開始實(shí)現(xiàn)大量出口，不僅大舉進(jìn)入發(fā)展中國(guó)家，還在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)身影頻現(xiàn)；四是不斷細(xì)分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得中國(guó)客車已具有全球最廣泛的產(chǎn)品型譜，有著產(chǎn)品外延的基礎(chǔ)保障；五是在與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)客車企業(yè)已形成很強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)能力。
宇通作為中國(guó)客車自主品牌的代表，在海外市場(chǎng)的梳理和開拓上，不僅強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品對(duì)海外市場(chǎng)的進(jìn)入，還將品牌的移植和再生帶向了全球。在俄羅斯、在伊朗、在沙特，宇通的客車遍布大街小巷；在古巴，宇通更是占據(jù)了其進(jìn)口中國(guó)客車市場(chǎng)90%以上的份額。
出口數(shù)量的增長(zhǎng)還不足以支撐起中國(guó)自主品牌客車的發(fā)展，質(zhì)量上的認(rèn)可，才是中國(guó)自主品牌海外立足之本。為此，宇通高管明確提出：“我們要把中國(guó)客車市場(chǎng)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)帶向全球，在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不簡(jiǎn)單地以低端產(chǎn)品、低端價(jià)格取勝，而要讓全球客戶真正體會(huì)到中國(guó)客車的高端品質(zhì)與價(jià)值。”