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在國資委提出國有資產(chǎn)資本化為下一階段央企改革的主攻方向以來，央企以及地方國企整體上市的步伐明顯加快。礦業(yè)、核電、鐵路、汽車、出版等行業(yè)企業(yè)紛紛列隊整體上市。專家認為，提高行業(yè)集中度已是國企迎接全球化國際競爭十分迫切的任務(wù)，通過整體上市，利用資本市場迅速成長壯大就成為一種必然的選擇，未來國企整體上市將加速進行。
“現(xiàn)在的方向是整體上市，至少要做到主營業(yè)務(wù)整體上市。主營業(yè)務(wù)整體上市的集團公司，逐步將存續(xù)企業(yè)消化之后再實現(xiàn)整體上市，依托的資本市場，其市場選擇是境外加境內(nèi)，就是A+H的模式。”針對國企下一步的改革方向，國資委副主任邵寧近日再次明確指出，競爭性國有大企業(yè)最終的體制模式很可能就是一個干干凈凈的上市公司，沒有集團公司、不背存續(xù)企業(yè)，完全按照資本市場的要求運營。這種狀態(tài)徹底實現(xiàn)國有資產(chǎn)的資本化，流動性非常好，隨時可以調(diào)整、也很容易調(diào)整。一旦國家需要錢，通過資本市場可以非常順暢地變現(xiàn)。
國資委統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，央企已有43家實現(xiàn)了主營業(yè)務(wù)整體上市，已實現(xiàn)整體上市的央企僅有10余家。雖然年初有媒體稱國資委2011年的目標將是推動16家央企整體上市，被國資委給予了否認。但今年以來，在國資委的大力推動下，央企整體上市明顯邁開了步伐。
從行業(yè)來看，汽車行業(yè)的整體上市無疑走在了最前列。
3月初，已在國內(nèi)上市的重慶長安汽車發(fā)布公告稱，收購保定長安客車制造有限公司100%的股權(quán)。此舉意味著中國長安集團實施資產(chǎn)重組計劃，并謀求整體上市的重要一步。
3月23日，廣汽集團對外發(fā)布消息，宣布廣汽集團擬以換股方式吸收合并廣汽長豐全部股權(quán)的方案獲通過。按照廣汽集團的計劃，今年9月前將完成廣汽長豐的退市和廣汽集團A股的上市，廣汽集團在H股和A股均實現(xiàn)整體上市。廣汽集團由此將成為中國汽車行業(yè)第一家實現(xiàn)真正意義整體上市的大型汽車集團。
4月6日，上海汽車發(fā)布公告稱，將向上海汽車工業(yè)（集團）總公司及其全資子公司上海汽車工業(yè)有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)。此次重組后，除兩家與房地產(chǎn)業(yè)務(wù)相關(guān)的公司沒有注入外，上汽集團的主要經(jīng)營性資產(chǎn)都將進入上市公司，上汽集團也將基本實現(xiàn)整體上市。
此外，北京汽車集團董事長徐和誼日前在第14屆上海國際汽車展上稱，北汽整體上市正在快速推進中，爭取2012年實現(xiàn)整體上市。
平安證券分析師認為，提高行業(yè)集中度成為國企迎接全球化國際競爭十分迫切的任務(wù)，而通過整體上市，利用資本市場強大的資本積聚和集中的功能促進企業(yè)做大做強，不失為一種較佳的策略選擇。從國際經(jīng)驗來看，大型企業(yè)的發(fā)展與形成，如果不依靠資本市場的力量，都是難以想象的，埃克森美孚、沃爾瑪、皇家殼牌石油、英國石油、通用汽車等財富500強巨頭，無一不是依靠資本市場發(fā)展壯大的。因此國企利用資本市場迅速成長壯大就成為一種必然的選擇。
該分析師認為，整體上市既有利于完善上市公司治理，也有利于杜絕目前上市公司盛行的關(guān)聯(lián)交易，母公司與大股東故意占用資金，違規(guī)擔保等頑疾。既有利于上市公司提高業(yè)務(wù)規(guī)模，做強做大，又有利于上市公司完善產(chǎn)業(yè)鏈，形成一體化優(yōu)勢，從而有利于上市公司提高盈利能力與抗風(fēng)險能力，未來國企整體上市將加速進行。
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