中國(guó)中鐵:“今明兩年仍是內(nèi)地鐵路建設(shè)高峰期”
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2011-04-08 作者: 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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“高鐵事件”沸沸揚(yáng)揚(yáng),令不少人對(duì)高鐵甚至中國(guó)鐵路整體發(fā)展心生疑慮。這其中,作為行業(yè)龍頭之一,中國(guó)中鐵的動(dòng)向值得關(guān)注。 4月7日,中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)被問(wèn)到最多的,依然是高鐵問(wèn)題。 對(duì)于鐵路未來(lái)發(fā)展,李長(zhǎng)進(jìn)稱,已經(jīng)在建的鐵路工程不會(huì)停下來(lái),今年安排了約7000億元鐵路投資的資金,與去年相當(dāng),同時(shí),鐵路要發(fā)揮功能還需建設(shè)更多的線路以連成網(wǎng)絡(luò)。其次,運(yùn)能不足、一票難求的局面沒(méi)有得到根本解決,在“十二五”規(guī)劃中仍將保持一定的投資規(guī)模。再者,目前地方政府對(duì)鐵路建設(shè)很積極。 “今明兩年仍是內(nèi)地鐵路建設(shè)的高峰期。”他樂(lè)觀預(yù)計(jì)。 李長(zhǎng)進(jìn)表示,2013年后鐵路發(fā)展將進(jìn)入穩(wěn)定時(shí)期,但公司會(huì)在其他方面挖掘機(jī)會(huì)來(lái)維持經(jīng)營(yíng)持續(xù)增長(zhǎng),尤其是利用自身在城市軌道交通市場(chǎng)占有率超過(guò)50%的優(yōu)勢(shì),在城軌、地鐵方面多花功夫。“城市軌道交通、地鐵建設(shè)將在"十二五"中迎來(lái)高峰,有20多個(gè)城市將新建地鐵項(xiàng)目。” 該公司2010年年報(bào)顯示,基建建設(shè)業(yè)務(wù)收入占總收入的86.3%,達(dá)4165.13億元(分部抵消前);基建業(yè)務(wù)利潤(rùn)為82.9億元,占總利潤(rùn)的66.2%。基建建設(shè)業(yè)務(wù)未完成合同額同比增長(zhǎng)35.2%至8687.32億元,為未來(lái)發(fā)持續(xù)增長(zhǎng)提供了空間。 審計(jì)中暴露的問(wèn)題以及鐵路系統(tǒng)的案件都令人擔(dān)心高鐵的安全性問(wèn)題。但李長(zhǎng)進(jìn)強(qiáng)調(diào),“高鐵總體質(zhì)量良好”,截至目前,已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目并沒(méi)有因?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量而影響行車安全,在建的工程也有嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收程序,一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題會(huì)立即停止工程整改。 除了基建建設(shè)業(yè)務(wù)外,房地產(chǎn)業(yè)務(wù)作為公司多元化戰(zhàn)略的組成部分,將是“十二五”中的主攻方向之一。公司希望在2015年使房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成為鼎立四足之一,實(shí)現(xiàn)年約400億元收入、30億-40億元利潤(rùn),提高貢獻(xiàn)度。2010年,中國(guó)中鐵房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入為119.45億元,利潤(rùn)為13.68億元。 面對(duì)國(guó)家對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控政策,李長(zhǎng)進(jìn)稱,國(guó)家政策主要針對(duì)一線城市,而公司業(yè)務(wù)主要在二線城市,況且價(jià)格并沒(méi)有出現(xiàn)下降,只是首季銷量略有減少,長(zhǎng)遠(yuǎn)看好業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。 數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)中鐵2010年?duì)I業(yè)收入為4561.02億元,股東應(yīng)占利潤(rùn)為74.9億元。
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