3月23日，俄羅斯石油管道運輸公司發(fā)言人伊戈爾·杰明向俄新社證實，該公司與中石油在經(jīng)“東西伯利亞-太平洋”管道供應(yīng)石油的價格方面存在分歧，合同價格與中方支付的價格差異百分之幾。但中石油內(nèi)部人士告訴記者，有差異也應(yīng)該屬于誤差，據(jù)說是受到國際油價波動影響，雙方在總價核算上有所差別。
然而，記者從消息人士處了解到，俄方認為供油價格將取決于做出合同中約定的新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價格，但中石油認為供油價格應(yīng)以后來開通的遠東科濟米諾港為基礎(chǔ)。不過目前這都是小差異，并未影響中俄能源合作，最近俄方還在積極引進中國投資者在俄投建煉油廠。
油價波動引中俄價格分歧
因為經(jīng)“東西伯利亞-太平洋”管道供應(yīng)石油的價格方面存在分歧，中俄雙方目前已經(jīng)經(jīng)過幾次磋商但尚未達成一致意見。
據(jù)俄媒體稱，俄羅斯國家石油公司與中石油的子公司中國聯(lián)合石油公司未能就包括俄羅斯境內(nèi)石油運輸費用在內(nèi)的有關(guān)條款達成一致，中國聯(lián)合石油公司單方面少付了7%，約為3840萬美元，僅轉(zhuǎn)賬5.169億美元。
3月23日，伊戈爾·杰明透露，該公司與中石油存在價格分歧，合同價格與中方支付的價格差異約為百分之幾。因兩年前簽署合同時確定，供油價格將取決于新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價格，他同時透露，石油供應(yīng)價格是商業(yè)機密不能公開，該價格根據(jù)定價機構(gòu)普氏能源與阿格斯的計算每天變化。
中石油方面至今未就此事發(fā)表看法，不過其內(nèi)部人士告訴記者，中方?jīng)Q不可能無故違約少支付資金，有差異也應(yīng)該屬于誤差，可能是受到國際油價波動影響，雙方在總價核算上有所差別。
但消息人士則向記者解釋，正如俄方所言，兩年前的合同確定供油價格取決于新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價格，但那時遠東科濟米諾港尚未開通。目前，俄方輸油經(jīng)過遠東科濟米諾港，供油價格按照該港核算更加合理。
據(jù)記者了解，目前俄方希望的供油價格仍按照新羅西斯克港和普里莫爾斯克港的石油價格來核算，明年的價格再以科濟米諾港為基礎(chǔ)，而中方認為這并不合理。
“國際油價每天都在變化，而原油從俄羅斯運到中國有個時差，以不同的運輸?shù)攸c的油價來核算總價，這之間產(chǎn)生的誤差可能是中俄雙方價格分歧的主要原因。”中國石油大學(xué)中國能源戰(zhàn)略研究中心專家郭海濤認為。
運費問題也有爭議
除了供油價格之外，中俄雙方在運費方面可能也存在分歧。
伊戈爾·杰明近日認為，合同簽署時確認了價格公式，現(xiàn)在中方認為這個公式不公正，開始單方面采取行動。俄方也認為運輸價格不對，但是我們有合同，應(yīng)當(dāng)履行合同。我們可以就合同展開討論，但暫時還是應(yīng)當(dāng)遵循該合同。
據(jù)記者了解，在協(xié)議簽署之前，中國就對經(jīng)東西伯利亞-太平洋石油管道運輸石油的費率提出過問題。對中國的石油價格中，運費是計算到科濟米諾港的，每噸1815盧布。但中方認為應(yīng)該只算到中國支線的起點斯科沃羅季諾，這樣運費要少一些。據(jù)悉，中國還計劃將管道供應(yīng)量提高到每年3000萬噸，并在科濟米諾港購買石油，這樣中方可以節(jié)省更多的運輸成本，據(jù)核算，這樣每年大約能節(jié)省4.6億美元以上。
俄羅斯石油公司方面的消息顯示，目前兩家公司已經(jīng)就此問題展開協(xié)商，中石油3月初已經(jīng)派出代表團前往莫斯科與俄羅斯石油公司展開談判。不過，到目前為止談判沒能達成協(xié)議。
“根據(jù)2009年中俄簽署的石油換貸款協(xié)議，中國在2011至2030年進口3億噸俄羅斯石油，作為交換，俄羅斯石油公司和俄羅斯石油管道運輸公司從中國國家開發(fā)銀行分別獲得150億和100億美元貸款。當(dāng)時的貸款利息和石油價格都是商業(yè)秘密，不過可以肯定都有專門的公式確定，但是利息比較容易計算，而供油價格則因國際油價每天都在變化較難計算。”郭海濤認為，但這都是技術(shù)問題產(chǎn)生的小誤差，應(yīng)該不會影響到中俄石油換貸款。
中俄能源合作仍在擴大
中國作為石油消費大國一直在尋求原油進口多元化，俄羅斯作為石油主產(chǎn)國之一，也一直在尋求出口多元化，這決定了兩國之間的能源合作從長遠看仍將不斷擴大，而這個步伐也不會被一些細枝末節(jié)所阻隔。近日，中俄在能源合作領(lǐng)域也一直在積極行動。
俄羅斯薩哈林州政府新聞發(fā)言人3月23日對外透露，中石油俄中項目部負責(zé)人在薩哈林州北京推介會上提出了，在薩哈林建立油氣領(lǐng)域設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的建議，認為油氣設(shè)備在俄羅斯遠東地區(qū)有需求，尤其應(yīng)考慮到薩哈林和堪察加大陸架豐富的石油儲備。
據(jù)悉，薩哈林州第一副州長康斯坦丁·斯特羅加諾夫認為這是一項嚴肅而又極具吸引力的建議，應(yīng)考慮建立類似的工廠可能會遇到各種各樣的經(jīng)濟問題，以及產(chǎn)品在國內(nèi)外銷售市場的前景。
而俄方目前則在積極地向中國企業(yè)推介本國的投資項目。3月22日，薩哈林州推介會在北京開幕，薩哈林州代表團展示了17個旨在全面發(fā)展該州的投資項目，其中包括在薩哈林建設(shè)年產(chǎn)量達400萬噸的煉油廠項目。據(jù)俄方介紹，根據(jù)這個項目，2014年前將在薩哈林南部的托馬里區(qū)建成煉油廠，這個工廠將生產(chǎn)歐洲5號標(biāo)準(zhǔn)汽油、柴油、航空煤油、重油和瀝青。產(chǎn)品將用于出口。
據(jù)俄方透露，中石油對薩哈林2號火電站項目最感興趣。
“雖然俄羅斯采取石油政治，對中國也有一定警惕心理，但是俄羅斯決不會無視中國這個全球最大的能源消費市場，加上地緣政治的因素，中俄能源合作一定會進一步擴大。”郭海濤認為。