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“目前我國(guó)鐵路債務(wù)水平整體上還是安全、合理、可控的，低于許多國(guó)外的鐵路公司的水平。”財(cái)政部部長(zhǎng)謝旭人7日下午在十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議舉行的主題為“財(cái)政政策和有關(guān)問(wèn)題”的記者會(huì)上就鐵道部負(fù)債問(wèn)題作出回應(yīng)。
謝旭人表示，中國(guó)高鐵建設(shè)當(dāng)中，也注意在項(xiàng)目決策之前，經(jīng)過(guò)深入、認(rèn)真的分析，充分考慮了鐵路沿線的人口總量、密度以及分布，還包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平以及城鎮(zhèn)化的進(jìn)度等等，來(lái)確認(rèn)鐵路建設(shè)在經(jīng)濟(jì)上的可行性。在項(xiàng)目財(cái)務(wù)的安排上，目前鐵路建設(shè)的資本金比例按照不低于投資的50%進(jìn)行安排，并考慮未來(lái)現(xiàn)金流的平衡，保證項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可持續(xù)性。
他進(jìn)一步指出，目前我國(guó)鐵路債務(wù)水平整體上還是安全、合理、可控的，低于許多國(guó)外鐵路公司的水平。中國(guó)有龐大的人口，城鎮(zhèn)化水平也在快速提升的過(guò)程中，所以持續(xù)平穩(wěn)較快的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)也進(jìn)一步?jīng)Q定了鐵路建設(shè)，包括高鐵建設(shè)能夠通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的良性發(fā)展。
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