一汽-大眾1.4T節(jié)油賽冠軍侃“節(jié)油經(jīng)”
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2011-01-20 作者:記者 吳華國/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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一汽-大眾1.4T車型全國節(jié)油大賽自2010年9月9日在北京啟動(dòng)以來,已吸引全國1000余車主報(bào)名參賽。本次比賽由一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司和中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(以下簡稱“中汽聯(lián)”)共同主辦。 與其他節(jié)油賽不同的是,此次節(jié)油賽在提倡節(jié)能減排的同時(shí),還力求體現(xiàn)車輛日常行駛的真實(shí)油耗,以為消費(fèi)者提供更具參考意義的油耗數(shù)據(jù)。 比賽期間,參賽選手自行選擇行車線路,不會影響參賽者正常用車。比賽成績以各車型整箱油行駛的最遠(yuǎn)距離為標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)計(jì),最后決出月度大區(qū)節(jié)油冠軍和季度節(jié)油冠亞軍。車主黃先生在提交自己的參賽成績后說:“這次比賽我的邁騰車一箱油70升跑了1000多公里,而平時(shí)一箱油的行駛距離才剛過900公里,看來平時(shí)開車只要多注意駕駛技巧,就能把節(jié)能減排貫徹到日常生活中。” 據(jù)了解,此次參賽車型為配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰、速騰和寶來三款車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有“小排量、大動(dòng)力、低油耗、低排放”的技術(shù)優(yōu)勢,搭配一汽-大眾的DSG雙離合變速器能使油耗和排放降低20%以上。憑借在節(jié)能減排方面的優(yōu)異表現(xiàn),三款車型還入選了《政府節(jié)能惠民工程》車型目錄。此次一汽-大眾1.4T節(jié)能大賽也是三款車型在獲得官方肯定后,大規(guī)模接受消費(fèi)者的全面檢驗(yàn)。 比賽中,邁騰車主余先生以70升油行駛1578公里的成績成為西區(qū)冠軍。作為一個(gè)擁有多年駕齡的一汽-大眾老車主,余先生不僅在日常行車中注重節(jié)能減排,還在長年的實(shí)踐中總結(jié)出了一些很實(shí)用的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。他說,在日常駕駛中,起步和剎車比較頻繁,所以油門、剎車、換擋的合理配合對于節(jié)油至關(guān)重要。在起步時(shí),車輛應(yīng)選擇低擋行駛,緩緩加油,做到起步平穩(wěn),這樣既可以節(jié)油又可以減輕機(jī)件磨損。在起步后,車輛應(yīng)盡量保持勻速行駛,這一點(diǎn)在跑高速時(shí)節(jié)油作用尤為明顯。每個(gè)車型都有一個(gè)相對省油的經(jīng)濟(jì)車速,比如邁騰的經(jīng)濟(jì)車速為90公里/小時(shí),所以駕駛者要更深入了解自己座駕的“節(jié)油脾氣”。 很多車主把汽車當(dāng)成倉庫,后備箱總是塞得滿滿的,汽車就像一個(gè)背著口袋跑步的運(yùn)動(dòng)員,跑起來不但吃力還很費(fèi)油。所以,開車前最好先檢查一下后備箱,只帶必備的物品,不給汽車額外的負(fù)擔(dān),讓汽車“輕裝上陣”。 余先生建議,開窗和開空調(diào)時(shí)間應(yīng)當(dāng)靈活掌握,這樣才能達(dá)到節(jié)油目的。汽車高速行駛時(shí),最好不要開窗戶,因?yàn)轱L(fēng)的阻力會加大汽車的負(fù)擔(dān),甚至比開空調(diào)更費(fèi)油。不過如果低速行駛,那就應(yīng)該關(guān)上空調(diào)打開窗戶。總之,要從各個(gè)方面減輕汽車的行駛阻力,這樣才會更省油。 購車前一定要綜合考慮各種因素,不要只看外形、配置,還要考慮排量和油耗,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,否則后期養(yǎng)車成本會大大增加。作為家用轎車,1.4L~1.6L排量的車型就可以滿足日常用車需求,如果經(jīng)濟(jì)條件允許,最好選擇渦輪增壓車型。 業(yè)內(nèi)人士分析說,一汽-大眾TSI+DSG動(dòng)力總成的應(yīng)用,使得節(jié)能環(huán)保成為許多消費(fèi)者心目中一汽-大眾產(chǎn)品的新標(biāo)簽,其產(chǎn)品也擁有了更強(qiáng)大的市場號召力。
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