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        日企業(yè)依靠中國(guó)內(nèi)需賺錢(qián)格局日顯
        2011-01-13   作者:張海波/編譯  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
         
        【字號(hào)

            《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前刊登一篇報(bào)道稱(chēng),日本公司依靠中國(guó)內(nèi)需賺錢(qián)的格局越來(lái)越明顯。日本企業(yè)在中國(guó)(包括香港)成立的當(dāng)?shù)胤ㄈ说募兝麧?rùn)在過(guò)去五年翻了一番。憑借在中國(guó)投資獲得的利潤(rùn),這些企業(yè)可以將越來(lái)越多的資金回流到日本國(guó)內(nèi)。在貿(mào)易方面,預(yù)計(jì)2010年日本對(duì)華貿(mào)易順差將創(chuàng)下歷史新高。隨著中國(guó)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,日本企業(yè)的投資和出口為自身帶來(lái)了豐厚的收益。 

          對(duì)華貿(mào)易順差創(chuàng)新高

          2010年上半年日本企業(yè)在中國(guó)的純利潤(rùn)累約達(dá)4050億日元,接近2005年全年的純利潤(rùn)(4330億日元),五年內(nèi)翻了一番,與2009年(7590億日元)相比也有較大的增長(zhǎng)。 
          2005年日本企業(yè)在中國(guó)(包括香港)的純利潤(rùn)僅占其全部利潤(rùn)的3.8%,而2010年上半年升至6.8%。其中直接投資收益(包括紅利、利息收入等)占到全世界的約22%,與2005年的9%相比有了很大提高,顯示出在中國(guó)投資的魅力。

          企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式改變

          過(guò)去日本企業(yè)向中國(guó)出口零部件和原材料利用中國(guó)廉價(jià)的勞動(dòng)力進(jìn)行生產(chǎn)和組裝,然后再出口到日本。近年隨著中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,日本企業(yè)在中國(guó)的銷(xiāo)售額急劇增加。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,在華日資企業(yè)2010年第三季度在中國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售收入累計(jì)達(dá)305億美元,相當(dāng)于五年前的三倍。同一時(shí)期在華日資企業(yè)向日中以外的第三國(guó)出口了83億美元,比五年前增長(zhǎng)了60%。
          很多企業(yè)把中國(guó)作為在亞洲的基地,將獲得的紅利和利潤(rùn)返還到日本的母公司。不僅制造業(yè)如此,就連食品、日用品等內(nèi)需型的企業(yè)也擴(kuò)大了在中國(guó)的銷(xiāo)售。

          今年可能迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)

          2010年1月至11月,日本與中國(guó)(包括香港)的貿(mào)易收支出現(xiàn)了2.8243萬(wàn)億日元的順差,已經(jīng)超過(guò)了歷史上最高的1985年全年的順差(2.8204萬(wàn)億日元)。 
          原因在于對(duì)中國(guó)大陸的出口迅速增加。本世紀(jì)初日本對(duì)華出口每年保持著兩萬(wàn)億至三萬(wàn)億日元的逆差,而2010年按月份連續(xù)出現(xiàn)了順差。第一生命經(jīng)濟(jì)研究所的熊野英生認(rèn)為,2011年內(nèi)上半年很可能將持續(xù)保持順差,今年對(duì)華貿(mào)易很可能將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。 
          除了中國(guó)之外,2010年日本對(duì)韓國(guó)、東盟、印度等亞洲國(guó)家的貿(mào)易順差預(yù)計(jì)可達(dá)10萬(wàn)億日元,創(chuàng)下歷史新高。以中國(guó)為核心,日本企業(yè)與亞洲國(guó)家的關(guān)系日趨密切。

          彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國(guó)家不景氣

          2010年日本企業(yè)向中國(guó)出口的高檔商品顯著增加。雖然很多日本汽車(chē)廠商在中國(guó)生產(chǎn)低排量汽車(chē),但豪華汽車(chē)依舊是在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)然后出口到中國(guó)。2010年4月至9月豐田汽車(chē)公司向中國(guó)出口了3.8萬(wàn)輛“雷克薩斯”品牌的高級(jí)轎車(chē),同比增長(zhǎng)了17%。尚未在中國(guó)投資生產(chǎn)的富士重工業(yè)公司去年向中國(guó)出口的Legacy牌轎車(chē)達(dá)到3.2萬(wàn)輛。2010年1月至11月日本全汽車(chē)行業(yè)共向中國(guó)出口4900億日元左右,同比增長(zhǎng)75%。 
          很多企業(yè)依靠在中國(guó)的贏利填補(bǔ)了在發(fā)達(dá)國(guó)家的不足。生產(chǎn)空調(diào)的大金工業(yè)公司在中國(guó)開(kāi)設(shè)了約2900家專(zhuān)賣(mài)店。2009年度該公司在亞洲和大洋洲地區(qū)(主要是中國(guó))的贏利達(dá)到379億日元,填補(bǔ)了在美洲的虧損。一些生產(chǎn)飲料等消費(fèi)品的企業(yè)在中國(guó)的銷(xiāo)售也穩(wěn)步擴(kuò)大。

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