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    過(guò)去在許多尋常百姓看來(lái)可望不可及的汽車，正快速駛?cè)肭Ъ胰f(wàn)戶。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局太原調(diào)查隊(duì)近期對(duì)太原市３００戶居民家庭進(jìn)行的抽樣調(diào)查顯示，今年前１１個(gè)月，從包括食品、衣著、家庭設(shè)備用品等八大類消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，交通通訊支出同比增長(zhǎng)約９２％，增幅居八大類消費(fèi)支出之首。
　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局太原調(diào)查隊(duì)對(duì)太原市３００戶居民家庭抽樣調(diào)查資料顯示，今年１－１１月，太原市城鎮(zhèn)居民家庭人均消費(fèi)性支出為１１０６５.６２元，比上年同期增長(zhǎng)６.９%。
　　汽車消費(fèi)拉動(dòng)交通及汽車相關(guān)消費(fèi)增勢(shì)強(qiáng)勁，家用汽車消費(fèi)已經(jīng)成為太原市城鎮(zhèn)居民消費(fèi)的“領(lǐng)頭羊”。據(jù)抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月太原市城鎮(zhèn)居民購(gòu)買家庭交通工具人均支出同比增長(zhǎng)5.4倍，其中購(gòu)買家用汽車人均支出同比增長(zhǎng)6.8倍。至１１月末，每百戶城鎮(zhèn)居民家庭汽車擁有量達(dá)到１０.５８輛，比去年同期增加１.６１輛。
　　“近幾年居民收入水平的逐年提高，是更多中高收入家庭購(gòu)買汽車的直接原因。”山西省社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究室主任張保華分析說(shuō)，在此基礎(chǔ)上，推動(dòng)家庭汽車消費(fèi)支出增長(zhǎng)的因素來(lái)自三方面。
　　首先是高收入家庭的消費(fèi)向“享受型”升級(jí)，購(gòu)買汽車和對(duì)原有汽車更新?lián)Q代的意愿加強(qiáng)。其二是國(guó)家出臺(tái)各項(xiàng)優(yōu)惠政策, 從政策上鼓勵(lì)家用汽車消費(fèi)。此外，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，汽車價(jià)格有所下降，加之汽車廠家和經(jīng)銷商推出多種促銷手段和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使居民家庭感覺(jué)購(gòu)買汽車、上戶、保險(xiǎn)等手續(xù)方便快捷，進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)。
　　踴躍購(gòu)買汽車的同時(shí)，交通擁堵和居高不下的養(yǎng)車費(fèi)用也讓有車族壓力陡增，在一定程度上制約了汽車消費(fèi)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局太原調(diào)查隊(duì)調(diào)查，今年１－１１月，太原市城鎮(zhèn)居民交通工具服務(wù)人均支出同比增長(zhǎng)４.５倍；燃料及零配件人均支出同比增長(zhǎng)１.６倍；居民人均交通費(fèi)支出同比增長(zhǎng)了３８.６%。
　　“這兩年有車的矛盾感越來(lái)越強(qiáng)，沒(méi)車不方便，有車又有了新煩惱。”在太原市某市直機(jī)關(guān)工作的王永說(shuō)，如今一到上下班時(shí)間，市區(qū)內(nèi)就擁堵不堪；外出購(gòu)物、吃飯，乃至回家，又要為挺車位發(fā)愁。更讓人覺(jué)得壓力大的是，現(xiàn)在養(yǎng)車費(fèi)用越來(lái)越高，加油、維修、保養(yǎng)、停車、保險(xiǎn)等每年加起來(lái)就要好幾千元，自己都快承受不住了。