 |
| 記者 吳華國
攝 |
在順義區(qū)楊鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)區(qū)，一座引領(lǐng)世界汽車工業(yè)新標桿的現(xiàn)代化工廠——北京現(xiàn)代第三工廠破土奠基。第三工廠計劃于2012年下半年投產(chǎn)，規(guī)劃的整車產(chǎn)能為40萬輛，相應(yīng)的發(fā)動機產(chǎn)能40萬臺。
屆時，北京現(xiàn)代將徹底突破產(chǎn)能瓶頸，進入年產(chǎn)銷百萬輛俱樂部，與中國車企前三強上海大眾、一汽大眾和上海通用平分秋色。
破解產(chǎn)能困局
在我國諸多汽車合資企業(yè)中，北京現(xiàn)代可謂后來居上。2002年10月18日才宣告成立的中韓合資企業(yè)北京現(xiàn)代，2009年就憑借57萬輛的年銷量，同比94%的年增幅成為當年合資企業(yè)中增幅最大的企業(yè)。今年4月8日，北京現(xiàn)代又以合資企業(yè)中最短的時間——88個月站上了累計產(chǎn)銷轎車200萬輛的大臺階。在去年超高速增長基礎(chǔ)上，今年1-11月，北京現(xiàn)代產(chǎn)銷量已輕松突破60萬輛，全年67萬輛的產(chǎn)銷目標已勝券在握。
然而，北京現(xiàn)代現(xiàn)有的第一、第二工廠設(shè)計產(chǎn)能僅60萬輛，已明顯制約其后續(xù)增長。快速度、高起點突破現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸已成為北京現(xiàn)代的當務(wù)之急。
為此，中韓雙方?jīng)Q定再斥資65億元，加速規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)北京現(xiàn)代第三工廠。第三工廠從規(guī)劃、建設(shè)到設(shè)備技術(shù)的配備，將完全按照國際一流汽車制造企業(yè)的標準進行。第三工廠計劃于2012年下半年投產(chǎn)，規(guī)劃的整車產(chǎn)能為40萬輛，相應(yīng)的發(fā)動機產(chǎn)能40萬臺。
樹立行業(yè)新標桿
在技術(shù)層面，北京現(xiàn)代第三工廠將不斷超越自我。例如，沖壓車間將采用鈑金件自動存儲系統(tǒng)，有效提高工件輸送效率和運輸質(zhì)量。車身車間設(shè)計投入機器人295臺，在焊接自動化率100%的基礎(chǔ)上將進一步提高大型工件裝載自動化率。第三工廠還將采用大量國際先進檢測設(shè)備在線跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量，通過完善的質(zhì)量保證體系確保高品質(zhì)的產(chǎn)品。工廠建成投產(chǎn)后，每輛北京現(xiàn)代汽車的平均生產(chǎn)時間將縮短至16.5小時以下(HPV16.5以下)。同時，北京現(xiàn)代將品質(zhì)目標鎖定在全國轎車用戶滿意指數(shù)(CACSI)及新車質(zhì)量調(diào)查IQS各級別第一。
在北京現(xiàn)代第三工廠未來的柔性生產(chǎn)線上，將可以根據(jù)汽車市場的變化主動調(diào)整生產(chǎn)訂單，實現(xiàn)四種車型混線生產(chǎn)，并將投入高級別乘用車的生產(chǎn)，以拉動北京現(xiàn)代的高端車型競爭力。而且，第三工廠能夠與北京現(xiàn)代一、二工廠在最短時間內(nèi)實現(xiàn)多車型交叉生產(chǎn)，使得整個北京現(xiàn)代成為一個整合的大柔性生產(chǎn)體系，全面提升了市場應(yīng)變能力。在柔性化生產(chǎn)體系下，北京現(xiàn)代還將大力推進零部件生產(chǎn)設(shè)備共用化，有效節(jié)約設(shè)備投資費用，擴大零部件的通用化，降低生產(chǎn)成本。
第三工廠將采用具備國際領(lǐng)先水平的高效自動化設(shè)備，合理布局工廠，降低能源消耗；在涂裝車間，電泳、中涂、面漆將全面采用環(huán)保水溶性涂料，降低有機污染物排放；在能源管理上，第三工廠將部分應(yīng)用太陽能發(fā)電，并使用智能電力管理系統(tǒng)和節(jié)電型設(shè)備，構(gòu)筑起能源監(jiān)控系統(tǒng)，做到科學節(jié)能。
為了構(gòu)筑舒適安全的作業(yè)環(huán)境，第三工廠將采用隔音降噪設(shè)備最大限度減少車間內(nèi)噪音，并使用充分保障安全的裝置，讓生產(chǎn)過程更加人性。第三工廠還將著力構(gòu)建一流的物流體系，通過模塊化供應(yīng)、外部物流綜合管理及綜合數(shù)據(jù)中心的規(guī)劃建設(shè)，使北京現(xiàn)代的物流水準提升到行業(yè)領(lǐng)先位置。
以新工廠豪押未來
現(xiàn)代汽車以北京現(xiàn)代第三工廠豪押中國未來。資料顯示，目前韓國現(xiàn)代汽車銷量已經(jīng)晉升到世界第五位，而根據(jù)現(xiàn)代汽車的最新規(guī)劃，2020年現(xiàn)代汽車要和豐田、大眾集團并列，位列世界第三。這其中，中國市場將發(fā)揮重要的作用。而隨著北京現(xiàn)代第三工廠建成并發(fā)揮最大產(chǎn)能時，現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)將擁有近500萬輛年產(chǎn)能。
為此，北京現(xiàn)代第三工廠將以打造全球高品質(zhì)、高水準、低排放的人文工廠為建設(shè)目標，通過大量采用國際先進技術(shù)，使之成為現(xiàn)代汽車海外工廠的新標桿、晉級全球車企第一陣營的新籌碼。
第三工廠對北汽集團也同樣意義深遠。數(shù)據(jù)顯示，2009年北京現(xiàn)代銷量占據(jù)北汽集團總量一半以上，伴隨著2012年第三工廠的竣工，北京現(xiàn)代將邁進企業(yè)發(fā)展的第10個年頭。十周年之際北京現(xiàn)代勾畫的實現(xiàn)百萬產(chǎn)能、千億產(chǎn)值、萬人企業(yè)的“十百千萬”宏偉藍圖，無疑將直接影響北汽集團在全國汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中的地位和作用。