|
深圳欣旺達(dá)電動汽車BMS新方案引關(guān)注
|
|
|
|
|
2010-11-18 作者：記者 吳華國/深圳報道 來源：經(jīng)濟(jì)參考報
|
|
| |
| 【字號
大
中
小】 |
|
在深圳舉行的第25屆世界電動車大會上，一項(xiàng)來自深圳市欣旺達(dá)電子股份有限公司的自主創(chuàng)新技術(shù)——電動汽車關(guān)鍵部件BMS新方案，引起業(yè)內(nèi)同行的關(guān)注。
在眾多參展企業(yè)中，欣旺達(dá)展示的兩臺小巧電動車，引起了參觀者的興趣，而陸續(xù)經(jīng)過的專業(yè)技術(shù)人員則被展臺上擺放著星光閃閃的演示樣品盒吸引住了，不僅問長問短，還拿著相機(jī)仔細(xì)拍照。這個“魔盒”里裝載的就是深圳欣旺達(dá)電子股份有限公司自主研發(fā)的電動汽車動力電池電源管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡稱BMS)。
欣旺達(dá)研發(fā)二部負(fù)責(zé)人鄭偉偉說，BMS是銜接電池組和整車系統(tǒng)、充電機(jī)的重要紐帶，包括化學(xué)電池管理技術(shù)、自動控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和通信總線技術(shù)等。一套高性能、高可靠性的電池管理系統(tǒng)能使電動汽車動力電池在各種工作條件下獲得最佳的性能、最長的使用壽命，是發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。
業(yè)內(nèi)同行們認(rèn)為，欣旺達(dá)展出的BMS系統(tǒng)，具有完全自主的核心技術(shù)，解決了目前BMS系統(tǒng)在SOC估算、SOH評估、單體電壓數(shù)據(jù)處理與均衡管理等方面面臨的難題，優(yōu)化了電動汽車動力電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了其性能、壽命和安全性。
|
|
| 凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟(jì)參考報社，未經(jīng)書面授權(quán)，不得以任何形式發(fā)表使用。 |
|
|
|
|
|