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　　京滬高速鐵路15日全線鋪通。鐵道部有關(guān)人士表示，按照目前施工進(jìn)度，原定明年底通車的京滬高鐵有望提前至明年下半年開通運(yùn)營。
　　京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，開通后京滬間將可4小時(shí)到達(dá)。
　　高鐵的建設(shè)和開通將拉動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，高速鐵路大量采用冶金、機(jī)械、建筑、橡膠、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等高新技術(shù)產(chǎn)品，對(duì)這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。同時(shí)還可以帶動(dòng)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，拉動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等產(chǎn)業(yè)的需求。
　　高速鐵路投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長，在擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)中的拉動(dòng)作用十分明顯。在鐵路建設(shè)中，有40%的投資可通過材料費(fèi)、人工費(fèi)等形式就地轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)叵�費(fèi)，并帶動(dòng)機(jī)械、電力等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　京滬高鐵建成后，將有效緩解交通“瓶頸”制約、改善投資環(huán)境，促使沿線城市群形成同城化效應(yīng)，有效促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因而對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大波及作用。高鐵的開通具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)輻射作用，帶動(dòng)沿線交通業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　隨著京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭等一批高速鐵路的通車運(yùn)營，環(huán)渤海、長三角、珠三角、關(guān)中城市群、武漢城市圈等區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變明顯加速，新的經(jīng)濟(jì)格局正在加快形成。