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第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)，11月4日在深圳舉行新聞發(fā)布會。據(jù)悉，作為本次世界電動車大會舉辦地東道主之一，比亞迪攜F3DM、e6、K9等史上最強的新能源汽車陣容出擊，其中電動大巴K9自9月底下線后，首次亮相于公眾，并將在深圳進行城市巡游體驗。
大會開幕式上，比亞迪總裁王傳福表示，為有效解決石油安全、二氧化碳過度排放、空氣污染世界三大問題，比亞迪正致力于提供城市公交電動化解決方案，即用純電動轎車e6代替普通的燃油出租車，純電動大巴K9代替普通的燃油公交車，實現(xiàn)城市公交電動化。
電動汽車代表未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
電動汽車代表未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向已經(jīng)成為各國共識，在這一領域，中國走在了世界前列。
在政策支持方面，作為發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)行動計劃之一的《國家節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》已制定完畢，未來10年內(nèi)中央財政將拿出逾1000億元資金對新能源汽車予以扶持，電動汽車將是重中之重；同時，由科技部牽頭的《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》也已制定完畢，將小型化和汽車電氣化作為中國未來汽車發(fā)展的兩大方向。而我國已經(jīng)實施的新能源汽車補貼政策和十城千輛工程也使電動汽車的發(fā)展和普及速度加快。
電動汽車時代世界聚焦比亞迪
以比亞迪為代表的中國新銳汽車企業(yè)在電動汽車核心技術研發(fā)、示范運營和商業(yè)化推廣上已經(jīng)走在世界前列。F3DM雙模電動車于2008年12月率先上市，代表了中國力量首次領跑世界。如今，F(xiàn)3DM低碳版已經(jīng)開始面向個人銷售，9月在深圳單月銷售已經(jīng)達到117輛。而純電動轎車e6也首次投入深圳公共領域運營，首批e6純電動出租車已經(jīng)累計運營超過60萬公里，成為深圳城市最靚麗的名片。此外，K9純電動大巴也于今年9月30日在長沙下線，巴菲特、比爾·蓋茨及長沙市領導共同為K9剪彩，獲得了長沙市人民政府1000輛訂單。中國電動車消費市場正在快速普及，中國消費者已經(jīng)提前體驗到電動車時代的到來。
現(xiàn)在，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出技術進步與產(chǎn)業(yè)升級交相輝映、相得益彰的喜人態(tài)勢，呈現(xiàn)出強勁發(fā)展的蓬勃生機。而世界電動車大會也在這種大背景下再次選擇了中國，這既是對中國推動電動汽車市場的肯定，也必將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的再一次騰飛。
比亞迪城市公共交通電動化解決方案受關注
當今世界面臨著石油安全、二氧化碳過度排放、空氣污染三大問題，依賴傳統(tǒng)燃油汽車的公共交通則進一步加劇了這些問題的惡化。而比亞迪帶來的城市公交電動化方案則一舉解決了這些問題，受到眾多與會媒體和參展商的關注。一直以來，比亞迪就致力于電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，此次參展的雙模電動汽車F3DM、純電動汽車e6和純電動大巴K9就是比亞迪電動技術的結(jié)晶。比亞迪提出的城市公交電動化解決方案就是利用基于純電動技術的e6和K9代替現(xiàn)有的燃油出租車和城市公交，從而達到減少石油消耗、降低二氧化碳和有害氣體排放、改善空氣質(zhì)量的目的。
比亞迪純電動轎車e6在城市工況下續(xù)駛里程可達300公里，利用3C充電站快充15分鐘即可充滿80%，而電動汽車百公里使用成本僅為15元。如果將其用作出租車，每年就可節(jié)省使用費用7.1萬元。而純電動大巴K9續(xù)航里程可達250公里，并且充電方便快捷，快充三小時即可充滿。其百公里使用成本僅為燃油大巴的1/4，每年可節(jié)約使用費用15.7萬元。更為重要的是，電動汽車在行駛過程中無排放、無噪音、無污染，搭載的鐵電池不僅具有高容量、高安全、循環(huán)使用壽命長的特性，即使分解后也不會對環(huán)境造成任何污染。
相關數(shù)據(jù)顯示，目前我國擁有50萬輛公交大巴和120萬輛出租車。如果全部換成純電動的K9和e6，每年就可減少約2800萬噸石油消耗和3254萬噸的二氧化碳排放。到時，石油安全、二氧化碳過度排放、空氣污染的問題都將迎刃而解。
在各國都在大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，本屆世界電動車大會注定是一屆中國特色、世界一流、具有里程碑意義的新能源汽車盛會，必將為共同構建新能源汽車國際經(jīng)濟技術合作平臺，為全球節(jié)能降耗減排和電動車產(chǎn)業(yè)升級，譜寫新的篇章。
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