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豐田備受召回困擾 承認(rèn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控有失誤
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2010-07-14 作者：王輝 來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
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自去年下半年，豐田備受召回困擾，豐田質(zhì)量更是受到全球質(zhì)疑，豐田公司也曾承認(rèn)自己對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控有失誤。近日豐田汽車公司表示，豐田將采取一系列行之有效的行動(dòng)，以改善產(chǎn)品質(zhì)量。
首先，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。豐田美國銷售公司近日表示，在美國將增加4個(gè)環(huán)境質(zhì)量辦公室。據(jù)了解，繼去年在紐約成功開設(shè)了環(huán)境質(zhì)量辦公室之后，豐田將于本月開設(shè)舊金山環(huán)境質(zhì)量辦公室，并將于明年開設(shè)其他環(huán)境質(zhì)量辦公室。此外，豐田還將在加拿大多倫多(Toronto)和Calgary開設(shè)環(huán)境質(zhì)量辦公室，從而使得豐田北美地區(qū)環(huán)境質(zhì)量辦公室總數(shù)達(dá)到7個(gè)。這些辦公室將在不同地區(qū)、不同地理環(huán)境及氣候條件下監(jiān)控、研究豐田汽車的質(zhì)量表現(xiàn)。
其次，從技術(shù)研發(fā)角度入手提升產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)了解，豐田公司開始延長新款汽車投入生產(chǎn)之前的測(cè)試時(shí)間，并減少聘用的外部工程師的數(shù)量，以便消除一系列的質(zhì)量問題。
豐田駐密歇根州安娜堡的高級(jí)工程師史蒂芬斯近日表示，當(dāng)我們審視最新一代汽車時(shí)，它確實(shí)看起來完全是為了公司的增長服務(wù)的，產(chǎn)品的確存在質(zhì)量失誤。據(jù)了解，一款汽車的開發(fā)時(shí)間一般為21或48個(gè)月不等。今后豐田產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間可能會(huì)再延長2到6個(gè)月。在這其中，將縮短其他環(huán)節(jié)，以便有更多的時(shí)間進(jìn)行測(cè)試。除此之外，還將減少引擎和其他主要功能的變量和選擇，以便簡化并縮小工程工作的范圍，使工程師更多地專注于質(zhì)量。豐田還可能會(huì)進(jìn)一步減少虛擬、計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)的使用，更多地使用樣車。與此同時(shí)，豐田也在著手收回包給外部工程師的開發(fā)工作，讓熟悉豐田技術(shù)的自己員工來做。史蒂芬斯表示，使用外包商會(huì)造成溝通不暢和潛在的誤解。今后一些外部工程師將會(huì)在豐田的各個(gè)研發(fā)中心同豐田的工程師一起工作。據(jù)了解目前外部工程師做了豐田全球約30%的開發(fā)工作，未來公司將把這個(gè)比例降到10%。這樣能夠更方便地實(shí)施控制產(chǎn)品質(zhì)量、把握產(chǎn)品流程。
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