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在中國新能源汽車補貼新政下，海外車企開始采取應(yīng)對措施，以進(jìn)入中國新能汽車市場。昨日，記者從豐田汽車獲悉，豐田汽車正考慮盡快將插電式普銳斯引入中國。首先通過進(jìn)口車在中國部分城市示范運行，未來將據(jù)市場情況決定是否在華量產(chǎn)。
近日，豐田汽車在日本公布插電式普銳斯的全球租借計劃，未來半年內(nèi)擬制造約600輛普銳斯插電式混合動力車。豐田汽車稱，插電式普銳斯將率先在日本、美國和歐洲測試，其中日本測試車輛為230輛，美國為150輛，歐洲為200輛。
業(yè)內(nèi)人士稱，按照新能源汽車補貼政策，豐田汽車在華銷量車型將與萬元補貼失之交臂。日前出臺的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中明確規(guī)定，插電式混合動力車和純電動車兩種車型可獲得最高5萬元和6萬元的補貼。而最先進(jìn)入中國市場的混合動力車豐田普銳斯，尚不具備可插電功能，故只能享受3000元的節(jié)能汽車補貼待遇。因此，一意想領(lǐng)跑全球新能源汽車市場的豐田汽車只能加快插電式普銳斯入華步伐。
目前，豐田汽車是全球混合動力龍頭企業(yè)，其普銳斯車型全球銷量達(dá)174萬輛；第三代普銳斯更連續(xù)12月登上日本乘用車銷量榜首，擊敗所有傳統(tǒng)車型。
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