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新華社發(fā)(劉新海 攝) |
2010年元旦剛過(guò)，北京就迎來(lái)了新年的第一場(chǎng)大雪。有報(bào)道稱，暴雪持續(xù)達(dá)20余小時(shí)，是1951年以來(lái)同期最大的雪。除北京外，天津、河北、內(nèi)蒙古、山東北部等地也都出現(xiàn)了較大范圍的降雪。氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，在前一股強(qiáng)冷空氣影響尚未結(jié)束，明天開(kāi)始，又一股冷空氣將自西向東影響中國(guó)大部分地區(qū)。
降雪、冷空氣、大霧這些惡劣氣候是把“雙刃劍”。它在給人們的生產(chǎn)生活造成不便的同時(shí)，也在一定程度上帶來(lái)的投資的機(jī)會(huì)。
主客觀兩大因素助推葉菜漲價(jià)
元旦期間，北方地區(qū)的突如其來(lái)的風(fēng)雪天氣使得人們的生產(chǎn)生活都在不同程度上受到了影響。葉菜類的漲價(jià)在此次風(fēng)雪天氣中表現(xiàn)得尤為突出，究其原因主要?dú)w咎于運(yùn)輸、心理兩大因素。
在北京，惡劣的天氣推高了北京的菜價(jià)。據(jù)報(bào)道，1月2日至3日，北京菜價(jià)大部分出現(xiàn)了明顯上漲。據(jù)新發(fā)地市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)部工作人員介紹，2010年開(kāi)年的大雪，導(dǎo)致近10種葉類菜價(jià)格明顯上漲。其中，漲幅最大的是香菜，達(dá)到了125%；油麥菜由每公斤4.5元上漲到7元，漲幅超5成；菠菜每公斤上漲到4.6元，漲幅為25%；而姜?jiǎng)t從每公斤4.6元上漲到5.3元，漲幅也近兩成。分析人士指出，葉菜類價(jià)格的明顯上漲主要是由于運(yùn)輸阻滯造成的供應(yīng)量的下降所致。相當(dāng)一部分葉菜是由郊及北京周邊地區(qū)供給的，2日開(kāi)始的降雪給蔬菜的進(jìn)京之路帶來(lái)了不小的麻煩，供應(yīng)量的減少導(dǎo)致了“菜價(jià)越買越貴”。受此影響，就連出攤的菜販子也較平日減少了近一半，有人就抱怨道，“葉菜一下子貴了那么多！好多城里的早市也都沒(méi)人出攤”。
不僅是北京，天津境遇也好不到哪去。在天津的紅旗農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)上，道路不暢不僅讓“外地菜”難以進(jìn)入，就連“本地菜”也步履維艱。以白菜、辣椒、土豆、洋蔥、冬瓜、芹菜等常見(jiàn)蔬菜為例，漲幅大多在10%至15%之間。不過(guò)，蔬菜作為市民生活的“必吃品”再大的漲幅還是沒(méi)怎影響到銷量。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，漲幅在可以接受的范圍內(nèi)，所以銷量還是挺不錯(cuò)的。
其實(shí)，除了運(yùn)輸直接造成的價(jià)格飆升，心理預(yù)期的作祟也是重要因素。眼見(jiàn)著刮風(fēng)下雪、氣溫驟降，市民“儲(chǔ)菜”的意愿也隨之大幅提升，于是市民恐慌性的搶購(gòu)行為出現(xiàn)了。“菜價(jià)還要繼續(xù)上漲怎么辦？”、“其他人都在搶買，再不買就買不到了”，諸如此類的緊張情緒一方面促使市民們開(kāi)始踴躍“搶菜”，而另一方面，惟利是圖的小販們也品到了難得的“越漲賣的越好”的甜頭，好好地投機(jī)了一把。
眼下，北方的情況可能將向南部蔓延了。華北大部地區(qū)的雪剛剛結(jié)束，冷空氣又帶著雨雪南下奔波。而北方雪后的幾天一旦道路結(jié)冰，仍將對(duì)葉菜進(jìn)京不利。據(jù)中央氣象臺(tái)1月4日發(fā)布的天氣預(yù)告，未來(lái)10天影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)頻繁，勢(shì)力較強(qiáng)。5-6日，江南、華南及貴州、湖北、重慶等地將出現(xiàn)一次小到中雨雪天氣過(guò)程。7日之前，目前影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)將基本結(jié)束，但緊接著從8日開(kāi)始，又將有一股較強(qiáng)冷空氣影響我國(guó)。
總之，這菜價(jià)未來(lái)數(shù)日可能仍將呈現(xiàn)“風(fēng)雪不止，漲價(jià)不息”的態(tài)勢(shì)。
交通運(yùn)輸受阻 再現(xiàn)漲價(jià)憂慮
伴著新年而來(lái)的冷空氣，其捎來(lái)的風(fēng)雪雨霧給人們的經(jīng)濟(jì)生活造成了不小的困擾。其中最受影響的交通運(yùn)輸業(yè)，不僅在一定程度上推高了菜價(jià)，還給人們制造了其他額外損失。出行困難了，物流也受阻了。
受到大雪、大霧的影響，全國(guó)各地的交通都受到了一定的影響。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)受此次大雪影響可謂是最大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月4日16時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)已執(zhí)行航班485架次，取消96架次，延誤690架次。據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì)，截至1月4日16時(shí)，受強(qiáng)降雪影響，天津、河北、內(nèi)蒙古、山東等4個(gè)省(市、自治區(qū))共計(jì)12條高速公路的局部路段因路面積雪封閉交通。到目前，河北、天津境內(nèi)大部分高速公路已經(jīng)恢復(fù)，山東、內(nèi)蒙古境內(nèi)部分高速公路仍處于封閉狀態(tài)。
大雪影響了北方，而大霧也不放過(guò)其他地區(qū)。伴隨著北方地區(qū)的降雪天氣西南的四川省部分地區(qū)3日也遭遇了大霧的天氣影響，其中眉山、綿陽(yáng)、樂(lè)山發(fā)布了紅色大霧預(yù)警信號(hào)，其中部分地區(qū)能見(jiàn)度小于50米。江西省3日也發(fā)布了大霧紅色預(yù)警信號(hào)，南昌還出現(xiàn)了能見(jiàn)度小于40米的強(qiáng)濃霧。
惡劣天氣造成的潛在經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的。就拿網(wǎng)購(gòu)來(lái)說(shuō)，壞天氣延長(zhǎng)了快遞時(shí)間，降低了效率，部分網(wǎng)購(gòu)商品遭遇了“滯留”境遇。時(shí)間就是金錢，交易流通速度的放緩首先對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)是十分不利的，再者對(duì)網(wǎng)絡(luò)商家的經(jīng)營(yíng)收入還是會(huì)帶來(lái)一定程度的拖累。
此次暴風(fēng)雪造成的供給短缺的沖擊近來(lái)又引發(fā)了人們對(duì)于預(yù)期中的通脹的擔(dān)憂。
長(zhǎng)江證券分析師表示，由于北方暴雪通過(guò)影響運(yùn)輸導(dǎo)致部分商品的短期匱乏，進(jìn)而造成商品價(jià)格的上漲。因此，1月至2月內(nèi)通脹壓力可能會(huì)上升，通脹預(yù)期也會(huì)進(jìn)一步抬頭。分析師同時(shí)表示，這也可能會(huì)進(jìn)一步促使政府出臺(tái)增加商品供應(yīng)、控制價(jià)格過(guò)快上漲等政策。
風(fēng)雪中三大行業(yè)“樂(lè)翻天”
凡事都各有利弊，暴風(fēng)雪做的也不全是“壞事”。一場(chǎng)“雪禍”至少直接的讓三大行業(yè)樂(lè)翻了。它們就是融雪劑生產(chǎn)企業(yè)、雪車生產(chǎn)企業(yè)和鐵路行業(yè)。
誰(shuí)說(shuō)“天上不會(huì)掉餡餅”，融雪劑行業(yè)就算是個(gè)“靠天吃飯”的行業(yè)。融雪劑的需求量與降雪量應(yīng)該說(shuō)呈現(xiàn)的是正相關(guān)關(guān)系，興許還伴隨著一定的乘數(shù)效應(yīng)。漫天的大雪一落地，就開(kāi)始需要大把大把的撒融雪劑了。“老天”這次給這些公司備了份新年“大禮”，各廠家的融雪劑銷售比往年好了很多，據(jù)這方面的產(chǎn)銷人員說(shuō)，現(xiàn)在每天產(chǎn)量在200至300噸。“訂單突然增加，現(xiàn)在只能加班加點(diǎn)地生產(chǎn)”某生產(chǎn)融雪劑的化工公司人員表示。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，融雪劑是個(gè)利潤(rùn)豐厚的行業(yè)。以氯化鈣為主要原料的融雪劑，其成本是非常低的，其利潤(rùn)一般在50%左右。
現(xiàn)在，全國(guó)使用融雪劑的數(shù)量一路攀升。據(jù)北京市市政市容委發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，截至1月3日17時(shí)，全市共出動(dòng)各類除雪專業(yè)作業(yè)車輛5909車次，施撒融雪劑1.57萬(wàn)噸。北京市市政市容委表示，這場(chǎng)雪使用了萬(wàn)噸融雪劑創(chuàng)下近年來(lái)的新紀(jì)錄。
在大雪過(guò)后，這些公司的好日子或許還能延續(xù)一陣。因?yàn)椴煌趪?guó)外比較成熟的融雪劑市場(chǎng)，我國(guó)在這方面缺乏一定的計(jì)劃性和有效地儲(chǔ)備機(jī)制，“劑到用時(shí)方恨少”的狀況比較普遍，這就造成了國(guó)內(nèi)的公司每年對(duì)外出口融雪劑的量較為均衡，而對(duì)內(nèi)則很難按計(jì)劃生產(chǎn)的現(xiàn)象。建立儲(chǔ)備機(jī)制并非一蹴而就的，所以各地或許會(huì)傾向于借機(jī)多儲(chǔ)備一些。
此外，國(guó)內(nèi)的除雪車企業(yè)也是受益頗多的。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)上市公司中像常林股份、中聯(lián)重科和迪馬股份都有這方面業(yè)務(wù)。
鐵路也是受益于風(fēng)雪天氣的。由于風(fēng)雪，高速、機(jī)場(chǎng)等紛紛關(guān)閉；由于風(fēng)雪，煤炭等生活必需品的運(yùn)輸受阻。而鐵路正好解決了難題，各地風(fēng)雪天氣中鐵路運(yùn)輸量都有了相當(dāng)?shù)脑龇Ｔ谏鲜泄局校耔F龍物流、大秦鐵路等都紛紛受益。
除了這三大行業(yè)，能源行業(yè)中的煤電近來(lái)也是受風(fēng)雪影響不小。明顯的，表現(xiàn)在資本市場(chǎng)上，近日相關(guān)類的股票都有較大幅度的上漲。中銀財(cái)富管理的分析師認(rèn)為，大雪降溫對(duì)煤炭、電力行業(yè)將帶來(lái)以下兩個(gè)方面的影響：一是受低溫降雪影響，山西、內(nèi)蒙煤炭外運(yùn)受阻，短期內(nèi)煤炭供給量跟不上；二是增加供暖、用電需求，電廠煤炭需求量增加。煤炭供需的變化將導(dǎo)致煤價(jià)繼續(xù)上行。
另外，中國(guó)北方暴雪過(guò)后，隨之而來(lái)的大幅降溫使得民眾用電量暴增。北京電網(wǎng)負(fù)荷曾一度達(dá)到1308.3萬(wàn)千瓦，創(chuàng)冬季歷史新高。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司1月4日的數(shù)據(jù)顯示，由于受降雪影響，目前包括華中電網(wǎng)和華東電網(wǎng)在內(nèi)，多個(gè)省市電煤告急，部分城市已開(kāi)始拉閘限電。
風(fēng)雪效應(yīng)或?qū)⒋偻苹A(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目
寒冷的風(fēng)雪天氣雖然仍是意猶未盡，但更需要關(guān)注的是惡劣天氣之后帶來(lái)的延續(xù)性的投資機(jī)會(huì)。供暖設(shè)施、公路等交通運(yùn)輸、電網(wǎng)這類基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目在風(fēng)雪天氣后或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的投資機(jī)會(huì)。
新年的嚴(yán)寒天氣挑戰(zhàn)了城市的供電供暖承受能力。據(jù)報(bào)道，全國(guó)各地近日迎來(lái)入冬最低溫，華北局部達(dá)-32℃。北京、天津、江西、安徽等多個(gè)省市電煤告急，湖北、湖南、江西、江蘇、上海等地局部時(shí)段開(kāi)始拉閘限電。
北京此次創(chuàng)紀(jì)錄的寒冷給供暖部門引出了新的問(wèn)題。據(jù)介紹，北京供暖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)極限是在零下9℃以上保障供暖。現(xiàn)在的極端天氣已經(jīng)超過(guò)了這種設(shè)計(jì)要求，一些保溫條件不好的樓房將無(wú)法保障供暖，供暖體系的改善勢(shì)在必行。
不僅是北方，南方一些地區(qū)近年來(lái)嚴(yán)寒的天氣也越來(lái)越多，而這些地方的供暖工程的成熟度是遠(yuǎn)不及經(jīng)驗(yàn)豐富的北方。由此看來(lái)，寒氣催促下的南方供暖市場(chǎng)潛在的發(fā)展空間也較為廣闊。此項(xiàng)工程一旦開(kāi)展，對(duì)相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)是不可小覷的。
惡劣的氣候再一次考驗(yàn)了交通運(yùn)輸，并將其中的問(wèn)題暴露出來(lái)。公交擁堵、公路封閉、機(jī)場(chǎng)停滯，等從不同程度上嚴(yán)重影響了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的運(yùn)行。作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)絡(luò)，交通基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善。
多省市的拉閘限電，使得電網(wǎng)的優(yōu)化顯得迫在眉睫。華中區(qū)域的電力缺口一直是存在的，在惡劣天氣下，其問(wèn)題則表現(xiàn)得更為突出。據(jù)介紹，為確保居民用電，湖北省自2009年12月下旬開(kāi)始進(jìn)入拉閘限電狀態(tài)，實(shí)施按計(jì)劃用電，武漢近2000家工廠輪流停產(chǎn)讓電。而突如其來(lái)的雨雪天讓本已緊張的用電更是捉襟見(jiàn)肘。
有消息稱，國(guó)家電網(wǎng)打算在2012年前建成“兩縱兩橫”特高壓骨干電網(wǎng)，項(xiàng)目建成后可將“三西”煤電基地、內(nèi)蒙古和河北風(fēng)電基地、西南水電基地的電力送往京津冀魯、華東、華中負(fù)荷中心。據(jù)了解，“兩縱兩橫”特高壓骨干電網(wǎng)建成后，特高壓輸電能力將超過(guò)5000萬(wàn)千瓦，每年可輸送電量3000億度，相當(dāng)于輸送煤炭1.5億噸。華中、華東地區(qū)因煤運(yùn)緊張?jiān)斐傻娜彪娋置鎸⒛軌蚧镜玫骄徑狻?/P> |