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“雖然油價(jià)上漲帶來了煩惱，但政府將給我們?nèi)~補(bǔ)貼，這會(huì)緩解漲價(jià)壓力。對(duì)開出租車的前景，我還是樂觀的。”6月24日，在與記者閑聊時(shí)，北京出租車司機(jī)張師傅這樣說。
從6月20日起，北京原價(jià)1升5.34元的93號(hào)汽油漲到了6.2元，上漲0.86元。張師傅加了30升，比以前多花了25.8元。
油電漲價(jià)面前，張師傅的平靜，是多數(shù)百姓的反應(yīng)。
作為生活生產(chǎn)的必需品，油電價(jià)格不僅與日常生活息息相關(guān)，也直接影響工業(yè)品的生產(chǎn)成本。此次油電漲價(jià)的直接原因，是國際市場原油、煤炭等初級(jí)產(chǎn)品價(jià)格的持續(xù)大幅攀升。受此影響，近期印尼、印度、馬來西亞等周邊國家已紛紛上調(diào)了成品油零售價(jià)格。我國油電漲價(jià)，是大勢所趨、在所難免。
應(yīng)該看到，我國是一個(gè)發(fā)展中大國，地區(qū)發(fā)展不均衡，城鄉(xiāng)差異大，承“漲”能力不同。糧食生產(chǎn)、城市公交、農(nóng)村客運(yùn)……這些行業(yè)關(guān)系民生，基礎(chǔ)薄弱，牽涉面廣，容易受到比較大的沖擊；城鄉(xiāng)低保等困難群體的生活也需要得到更多關(guān)愛。
正因如此，此次油電漲價(jià)，政府特別劃出一條界線并緊急提供專項(xiàng)補(bǔ)貼：百姓過日子必需的液化氣、天然氣和民用電不提價(jià)；增加對(duì)農(nóng)民、困難群體的補(bǔ)貼；對(duì)城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等受影響行業(yè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼，價(jià)格不提高，等等。
為了將有關(guān)措施落到實(shí)處，調(diào)價(jià)當(dāng)日，中央財(cái)政就決定撥付198億元補(bǔ)貼公交、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、食品等行業(yè)，其中對(duì)種糧農(nóng)民再次增加農(nóng)資直補(bǔ)78億元；21日，有關(guān)部門又發(fā)出通知，要求嚴(yán)格控制下游產(chǎn)品漲價(jià)范圍和幅度，嚴(yán)禁商品搭車漲價(jià)；在出租車價(jià)格不調(diào)整期間，對(duì)出租車經(jīng)營者給予全額補(bǔ)貼……
這一系列措施的“組合拳”，既防止了漲價(jià)的連鎖反應(yīng)，又在相當(dāng)程度上保護(hù)了農(nóng)民、低收入群體和特殊行業(yè)的利益，有助于降低百姓在油電齊漲背景下的額外支出，從而把漲價(jià)對(duì)民生的影響降至最低，充分體現(xiàn)了政府的民生關(guān)懷。
當(dāng)然，從長遠(yuǎn)來看，作為不可再生的有限資源，隨著儲(chǔ)量減少和消費(fèi)量增加，油電的價(jià)格可能還會(huì)上漲，而穩(wěn)步推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革則是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的必然要求。在這樣的背景下，完全依賴政府補(bǔ)貼抵消漲價(jià)帶來的影響，既不現(xiàn)實(shí)，也不可取。
因此，應(yīng)對(duì)油電漲價(jià)，在政府調(diào)控的同時(shí)，每個(gè)公民也要“從我做起”。最有效的辦法，是努力轉(zhuǎn)變生活習(xí)慣和消費(fèi)方式，培養(yǎng)節(jié)能環(huán)保意識(shí)，耗能少了，應(yīng)對(duì)漲價(jià)的平均能力也就強(qiáng)了。比如，開車時(shí)中速行駛，減少制動(dòng)，每減少急速起步1次，能節(jié)約燃料12毫升；將空調(diào)提高1度，能省電6%……有關(guān)部門也應(yīng)創(chuàng)造條件，積極引導(dǎo)節(jié)能型消費(fèi)，這是更深層更長久的民生關(guān)懷。
相信隨著政府與民眾的聯(lián)動(dòng)，我們消化漲價(jià)因素的底氣必將增強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展的道路也將更加寬廣。
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