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空客公布大規(guī)模調(diào)整計(jì)劃

2007-03-02 記者:蘆龍軍來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

2月28日，歐洲空中客車公司總裁加盧瓦(中)、副總經(jīng)理布雷吉耶(左)和人力資源副總經(jīng)理勞埃德在法國(guó)圖盧茲出席關(guān)于公布空客大規(guī)模調(diào)整計(jì)劃的新聞發(fā)布會(huì)。新華社/路透

    本報(bào)巴黎電歐洲空中客車公司總裁加盧瓦2月28日正式公布空客大規(guī)模調(diào)整計(jì)劃的細(xì)節(jié)。頻頻引發(fā)爭(zhēng)議的“POWER8”計(jì)劃終于揭開(kāi)神秘面紗。
    空客2月28日發(fā)布公告稱，通過(guò)“POWER8”計(jì)劃公司將創(chuàng)建全新的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，并使公司正確應(yīng)對(duì)美元疲軟、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈及A380延期交貨導(dǎo)致成本劇增帶來(lái)的挑戰(zhàn)。同時(shí)，通過(guò)調(diào)整計(jì)劃公司還能滿足未來(lái)的投資需求。
    “POWER8”大規(guī)模調(diào)整計(jì)劃的目標(biāo)是改善公司財(cái)務(wù)狀況，2007年至2010年間為公司節(jié)約成本50億歐元，之后每年節(jié)約成本21億歐元。
    為此，空客將在4年內(nèi)裁員10000人，包括法國(guó)4300人、德國(guó)3700人、英國(guó)1600人及西班牙400人。其中5000人是臨時(shí)雇員和各地分包商，另有5000人為空客長(zhǎng)期雇員。
    此外，空客的組裝任務(wù)調(diào)整計(jì)劃是：A350飛機(jī)組裝和內(nèi)部安裝在法國(guó)圖盧茲進(jìn)行；在德國(guó)漢堡建設(shè)第三條組裝線，用于A320系列飛機(jī)的組裝；A380客機(jī)的組裝仍由圖盧茲和漢堡共同承擔(dān)。空客生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整計(jì)劃為：在英、法、德的3處工廠將尋求與外界的合作；對(duì)德國(guó)的兩個(gè)工廠和法國(guó)的一個(gè)工廠尋找合適的時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)讓；將新機(jī)型研發(fā)周期由7.5年縮減到6年，減少庫(kù)存和供貨成本，優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高客戶服務(wù)質(zhì)量；到2010年將生產(chǎn)效率提高16%；跨國(guó)界重組研發(fā)中心，將其數(shù)量由8個(gè)減為4個(gè)；將行政職能與母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司進(jìn)行合并。
    該調(diào)整計(jì)劃可謂一波三折，原定2月20日宣布但最后時(shí)刻卻因歐洲航空防務(wù)和航天公司股東內(nèi)部出現(xiàn)分歧而被迫推遲。
    本報(bào)柏林電歐洲空中客車公司2月28日正式公布了被稱作“POWER8”的大規(guī)模調(diào)整計(jì)劃。德國(guó)總理默克爾稱這一計(jì)劃是可以接受的，并且使相關(guān)國(guó)家“平等地分擔(dān)了機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)”。
    德國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部長(zhǎng)米夏埃爾·格洛斯當(dāng)天也表示，“POWER8”計(jì)劃為空客公司的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，同時(shí)在責(zé)任分擔(dān)上也較為平衡。格洛斯承認(rèn)關(guān)閉工廠和裁員將是一個(gè)“痛苦的”過(guò)程，但他保證裁員工作將以“對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的方式”進(jìn)行。
    “POWER8”計(jì)劃雖然得到了德國(guó)政府的認(rèn)可，但卻遭到德國(guó)工會(huì)組織的抗議。德國(guó)最大行業(yè)組織IG　Metall就對(duì)空客的重組計(jì)劃表示譴責(zé)，并打算進(jìn)行抗議以示不滿。該組織稱，在空客宣布調(diào)整計(jì)劃后，面臨轉(zhuǎn)售、關(guān)閉或引入新投資者的3家德國(guó)工廠工人已經(jīng)停止了生產(chǎn)活動(dòng)。

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